manu491

qualcuno usa frizioni a 3 masse? ultimamente ne ho sentito parlare molto bene x uso amatoriale in quanto anche se non hanno le prestazioni di una 2 masse durano molto di più una volta torvata la regolazione ideale: cosa è vero di ciò?

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Anomino

Fast

ci stavo pensando anchio,ma ho optato per una gold che ho trovato da un amico a buon prezzo.....

nose

io ho visto uno che aveva la gold... attacca troppo secca, per me non va bene... un pelo deve slittare se no quando spalanchi il gas in piega ti parte via come un missile

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antonio22

io la uso sulla banshee la 3 masse Zocchi con le molle blu, e se la tari sotto i 8800 nn ti da' nessun tirone.... la regolezione la faccio col kalibro e ormai nn ho nessun problema x assettarla.... mi sa ke ne prendo una anke x la 911R....

manu491

durata e prestazioni rispetto alla 2 masse?

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nose

credo nettamente superiore quella a 3 masse sia di durata che di prestazioni... anche se io mi trovo meglio con una frizia che slitta un pochino per tenere il motore più su di giri in uscita di curva e per non farti dare lo strattone che ti da una frizia che attacca secca

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Fast

sicuramente ha un bel tiro da quello che mi diceva free,ora la mia 2 masse l ho regolata a 91/200rpm coi grani,e mi trovo molto bene,se la gold è troppo la porto a 9500

antonio22

Dura di + e ti da' + trazione...specialmente con un rapporto lungo (7/...) a mio parere e' la + indikata....

nose

io con la tradizionale 2 masse, con ferodi rigenerati del kit maska, se monto le molle blu o le rosse con i grani non slitta per niente ma è inguidabile... nel senso che se apri quando sei tutto in piega ti da lo strattone e se la gomma post non tiene alla perfezione per qualsiasi motivo o scivoli o ti ribalti, poi in caso monti rapporti lunghi ed esci da un tornantino stretto, quando acceleri se non è già in coppia perdi molto tempo se attacca subito e sarebbe meglio che slittasse un pelo per portarti il motore in coppia e di conseguenza uscire più velocemente... fast, io ho provato a farla attaccare secca a 9500 con rapporti 7/68 quando ho testato i ferodi... sei sempre su una ruota e in derapata... è divertente ma io ora voglio migliorarmi per andare forte cronometro alla mano e secondo me non è la soluzione adatta... se non sbaglio alla gara di novara la gold la montava dragho e ad ogni accelerata in uscita dalle curve vedevi proprio che derapava

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