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Vecchio 30-07-06, 20: 39   #11
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ieri sera ho notato proprio questa mancanza della 2 masse carbon con grani e molle rosse,manca di trazione rispetto ad altre,ci siamo fatti un paio di ingarellamenti io e ducati,anche lui con 40cc phbg 18 e stessi rapporti,la mia in uscita perdeva di trazione rispetto alla sua con le molle blu,quindi ora monto le molle blu pure io,poi la gold,e se ancora non basta via di 3masse,voglio la trazione di un 4x4
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Vecchio 30-07-06, 20: 44   #12
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se e' la mancaza di trazione alla ruota che ti manca...appena ti do la gold il problema sparisce
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Vecchio 30-07-06, 21: 01   #13
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ieri sera ho notato proprio questa mancanza della 2 masse carbon con grani e molle rosse,manca di trazione rispetto ad altre,ci siamo fatti un paio di ingarellamenti io e ducati,anche lui con 40cc phbg 18 e stessi rapporti,la mia in uscita perdeva di trazione rispetto alla sua con le molle blu,quindi ora monto le molle blu pure io,poi la gold,e se ancora non basta via di 3masse,voglio la trazione di un 4x4
sono le masse in carbonio... io ne ho 2 coppie solo rodate e le tengo giusto di scorta (anche se di masse ne ho da vendere ) slittano troppo... hanno una durata infinita ma non hanno grip però non devono neanche averne troppo se no ti penalizza e basta io ne ho fatte molte di prove e ancora ne stò facendo... con un ferodo che ha un ottimo grip devi usare le molle rosse senza pesetti e vanno da dio... io ho provato con le blu o con le rosse con i pesetti e non slitta per niente, solo che se la taro a 8800 in uscita dalle curve lente perde perchè il motore è sottocoppia e sforza non slittando e se la regolo a 9500 appena acceleri ti spara in aria! prova e vedi... magari tu ti trovi bene cosi poi ducati è ovvio che ti dia la biada... ha una
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Vecchio 30-07-06, 21: 33   #14
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se per quello ducati mi faceva da tappoio sotto i 9000 non voglio scendere,piuttosto alzo,il fatto è che piu alzi piu tenderà a slittare e quindi nessun benenficio,provo sia le blu che per quel che costano si può fare,e poi giu di gold....
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Vecchio 30-07-06, 21: 39   #15
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perchè non hai una mescola con buon grip... se la mescola è dura slitterà sempre! però fidati che se non slitta ci sono solo contro e nessun pro
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Vecchio 30-07-06, 21: 43   #16
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sara la guida,ma quella mancanza mi penalizza parecchio,specie sul 40.....se lo monterai lo noterai,che essendo meno brusco apri violentemente prima e quindi serve spinta...
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Vecchio 30-07-06, 21: 47   #17
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a dimenticavo,nose,anche a te le massette si consumano maggiormente verso l interno,diciamo lato carter?perche oggi ho smontato e notato questa anomalia...
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Vecchio 30-07-06, 21: 48   #18
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sara la guida,ma quella mancanza mi penalizza parecchio,specie sul 40.....se lo monterai lo noterai,che essendo meno brusco apri violentemente prima e quindi serve spinta...
può darsi... non avevo pensato che tu avevi il 40 ed io il 50 comunque in settimana mi arriva il 40 e appena posso lo monto, poi dovrò rifare tutti i settaggi
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Vecchio 31-07-06, 13: 10   #19
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nose a te si cosumano regolari le masse?
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Vecchio 31-07-06, 13: 19   #20
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perfettamente regolari ormai stò diventando un esperto di frizioni
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