Freno Idraulico Sulla Dm - Pagina 3

LRC Racing - Lollo · 28-07-06, 13: 23

forse è una questione di abitudine!!!! prova a farlo gradualmente e vedrai che i tempi vengono fuori!!!

ohhhhh te pensa, se arrivi in curva forte, ti attacchi ai freni e la moto decelera leggermente, cosa puoi fare???????

come dici te o vai a dritto o fai la curva coma una PALLA DI FUOCO

!!!! 1 volta vai dritto, 2 volte vai dritto, poi cominci a capire come funziona la cosa!!!

è solo una questione di istinto!!!

Sks28 · 28-07-06, 13: 25

e forse finisce anke che modifichi le tue traiettorie, rendendole più lineari e teoricamente anticipando sia l'ingresso ke l'uscita

vero lollo?

toci74 · 28-07-06, 13: 44

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Originariamente inviata da lollo

forse è una questione di abitudine!!!! prova a farlo gradualmente e vedrai che i tempi vengono fuori!!!

ohhhhh te pensa, se arrivi in curva forte, ti attacchi ai freni e la moto decelera leggermente, cosa puoi fare???????

come dici te o vai a dritto o fai la curva coma una PALLA DI FUOCO

!!!! 1 volta vai dritto, 2 volte vai dritto, poi cominci a capire come funziona la cosa!!!

è solo una questione di istinto!!!

Quoto in pieno , in più aggiungo che la difficoltà è maggiore per chi come me arriva dalle maxi!!
Tutti , ma dico tutti , quelli che girano veramente forte , i freni?? Beh non sanno quasi neanche che siano!! Ecco anche il perchè in caso di caduta , sono + frequenti i montoni!!

LRC Racing - Lollo · 28-07-06, 13: 52

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

e forse finisce anke che modifichi le tue traiettorie, rendendole più lineari e teoricamente anticipando sia l'ingresso ke l'uscita

vero lollo?

certo, è anche verò che all'inizio se entri più forte tenderai ad uscire sempre un pò troppo largo, ma poi modificherai anche questa cosa perchè queste bestioline le devi guidare anche di forza e sei te che decidi che traiettoria deve fare!!!

Pistaiolo · 28-07-06, 16: 06

complimenti x il freno ma se vuoi parlare con il tuo amico apriti un altro topic!

Sks28 · 28-07-06, 16: 07

no, fallo via mp...
cmq, come detto da leo#74, da oggi si possono usare anke in gara....
bah secondo me li metteranno solo i fermoni

ALB1 #99 · 28-07-06, 16: 22

Quote:

Originariamente inviata da lollo

ragazzi, vi ricordo solo che per andare forte bisogna usarli poco i freni!!!!!!!!!!!
se hai tanto freno per istinto ti viene da usarlo in ingresso di curva!!!!
x chi non lo ha mai fatto provate ad allentare un pò i freni quasi a toccare sulle manopole, cominciate a girare in pista e trovare il ritmo....................
vedrai come cala il tempo del crono!!!

altro che freni idraulici, bisogna pensare al gas x andare forte!!!

se avete modo andate a vedere un gara dell'Italiano e guardate i piloti che camminano quanto li usano i freni e soprattutto guardate CIAVATTA che fa paura!!!!

giustissimo lollo!!!!! è quello ke ho sempre scritto anke io! piano piano anke io ho imparato a usarli poko i freni e mi trovo mille volte meglio...e i tempi si abbassano!!!

LRC Racing - Lollo · 28-07-06, 19: 42

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

no, fallo via mp...
cmq, come detto da leo#74, da oggi si possono usare anke in gara....
bah secondo me li metteranno solo i fermoni

non vorrei contraddirti ma i freni idraulici non sono ancora omologati in Italia, in francia invece si!!! vedremo con il tempo se cambiano le cose!!!

Sks28 · 28-07-06, 19: 58

mah io quotavo quello ke aveva scritto leo in pitlane....

apistomassi · 28-07-06, 22: 13

>ragazzi, vi ricordo solo che per andare forte bisogna usarli poco i freni!!!!!!!!!!!

Quotonissimo , sopratutto funzionano da " quasi ABS" , per andare forte devi entrare forte in curva e metter giù la mini , che tanto entra e tiene molto pù di quello che ci si possa immaginare .
Mandi Massi

28-07-06, 13: 23	#21
LRC Racing - Lollo Rivenditore Registrato dal: 07-04-06 ubicazione: Montecatini Terme Messaggi: 1,424 Minimoto: Vyrus 07EV by LRC - GRC RRz 08 By LRC - Stamas Factory 09 By LRC - Dm 09 by LRC	forse è una questione di abitudine!!!! prova a farlo gradualmente e vedrai che i tempi vengono fuori!!! ohhhhh te pensa, se arrivi in curva forte, ti attacchi ai freni e la moto decelera leggermente, cosa puoi fare??????? come dici te o vai a dritto o fai la curva coma una PALLA DI FUOCO !!!! 1 volta vai dritto, 2 volte vai dritto, poi cominci a capire come funziona la cosa!!! è solo una questione di istinto!!! __________________ www.lrccomponents.com / info@lrccomponents.com

28-07-06, 22: 13	#30
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>ragazzi, vi ricordo solo che per andare forte bisogna usarli poco i freni!!!!!!!!!!! Quotonissimo , sopratutto funzionano da " quasi ABS" , per andare forte devi entrare forte in curva e metter giù la mini , che tanto entra e tiene molto pù di quello che ci si possa immaginare . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

28-07-06, 13: 25	#22
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	e forse finisce anke che modifichi le tue traiettorie, rendendole più lineari e teoricamente anticipando sia l'ingresso ke l'uscita vero lollo?

28-07-06, 16: 06	#25
Pistaiolo Mini Biker Registrato dal: 22-03-06 ubicazione: Rozzangeles Messaggi: 100 Minimoto: DM	complimenti x il freno ma se vuoi parlare con il tuo amico apriti un altro topic!

28-07-06, 16: 07	#26
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	no, fallo via mp... cmq, come detto da leo#74, da oggi si possono usare anke in gara.... bah secondo me li metteranno solo i fermoni

28-07-06, 19: 58	#29
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	mah io quotavo quello ke aveva scritto leo in pitlane....