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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-05-09
ubicazione: Milano
Messaggi: 13 Minimoto: DM 2011
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Buongiorno,
Ho bisogno di un suggerimento da chi sicuramente più esperto di me. Sto valutando l'acquisto di una DM e ho qualche dubbio per quanto riguarda il motore, è così composto: Carter polini lavorati da preparatore, biella e cilindro bzm 5 travasi, Cuscinetti alta velocità, testa factory rossa, pacco lamellare e lamelle recing, carburatore 21, cuscinetti, paraoli e guarnizioni nuovi. Mi dichiara il venditore 16 cavalli ca. Che ne pensate è valido? Grazie mille |
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#2 |
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Lone Ranger
![]() Registrato dal: 30-06-07
ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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I cavalli dichiarati lasciano sempre il tempo che trovano. Io non sono per i miscugli, tutto sta nel vedere le condizioni, come è stato tenuto, che non sia stato pasticciato da qualcuno, la selezione del pistone.
Se tutto un ordine ci può anche stare.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 16-02-08
ubicazione: milano
Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC
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Il tutto può andar bene la configurazione del motore è nella norma, l'unica cosa che può sembrare esagerata è la dichiarazione di potenza. Arrivare a 16 cv non è da tutti.
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-05-09
ubicazione: Milano
Messaggi: 13 Minimoto: DM 2011
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Ciao ragazzi e grazie per i consigli.
Alla fine non mi convinceva e ho preso una DM con motore iame ancora da rodare. Vedo che il forum non è più molto frequentato, la prossima volta che girate a Milano (Rozzano meglio ancora) mi piacerebbe venire con voi. |
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#5 |
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Lone Ranger
![]() Registrato dal: 30-06-07
ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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Quando vado lo scrivo sempre
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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