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#11 |
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Super Biker
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Si
Controlla anche che il filo del gas abbia un certo gioco, perché se è tirato ti può mantenere la ghigliottina alzata e di conseguenza rimane accelerata.Per le configurazioni, primo devi dire quella che ti ritrovi, poi ragioniamo.
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#12 |
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Mini Biker
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Ho avuto modo di smontare solo questa mattina il carburo, monta di serie un getto minimo 50 e max 92, da cosa mi conviene partire?
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#13 |
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Super Biker
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Il 50 di minimo può essere magro.
Per il Max 92 sei magro ma dipende dal polverizzatore. Visto che ti ritrovi il carburatore smontato riportaci tutti i dati necessari, senò continui a tribulare inutilmente con prove a caso, purtroppo i vari valori di configurazione sono correlati fra di loro ecco perché ti si chiedono per poterti indirizzare al meglio, anche se le carburazioni non si possono fare a tavolino ma in pista. Leggi: Tipo Polverizzatore AU...... AN...... Tipo spillo W......... Tipo Ghigliottina ............ Tipo minimo 50 Tipo max 92
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#14 |
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Mini Biker
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Eccomi!!
Scusatemi, ma devo ottimizzare ogni volta i tempi! Ricapitolando : Polverizzatore AU 262 Spillo W7 Ghigliottina (40? Unica sigla che vedo) Minimo 50 Max 92 |
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#15 |
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Mini Biker
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Galleggiante gr 4
Spillo w7 dalla seconda tacca dall'alto |
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#16 |
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Super Biker
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Allora in linea di massima:
Ghigliottina 50 è più pulita (la 40 ingrassa troppo) Polverizzatore AU 262 va bene Spillo W7va bene al massimo W9 (ingrassa un po' di più sul passaggio) Minimo dal 50 al 55 Max dal 98 al 104 (92 e troppo magro rischi) Buon lavoro. Se ti può essere utile per capire il funzionamento dei vari componenti. http://www.gomitointerra.com/public/...igliottina.jpg
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#17 |
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Mini Biker
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Ti ringrazio per le dritte!
Vi farò sapere infine la configurazione che riesco a trovare! |
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| accellera, bzm, carburatore, problema |
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