perdite acqua

DanieleDani · 01-01-17, 21: 26

salve ragazzi,avrei un grosso rompi capo da risolvere.
ho un motore bzm,l'altro giorno lo smontato per scomprimerlo,lo rimontato tutto a dovere sono arrivato a metterlo in moto e non partiva,ho guardato benzina e scintilla ed ok,e levando la candela mi sono accorto che entrava acqua a l'interno del motore,lo rismotato ed èra completamente pieno di acqua,lo votato asciugato e lavato,ho cambiato tutti gli oring rimontato il tutto, e il problema persiste,trovo il cilindro bagnato e carter pieni di acqua....per farla breve prima di scomprimerlo questo problema non c'era..come guarnizione del cilindro c'è quella in alluminino

Senior · 01-01-17, 22: 04

Che tipo di cilindro è? La sigla alla base posteriore.
Mi spieghi cosa hai fatto per "scomprimerlo"?

DanieleDani · 02-01-17, 09: 01

Bzm 50 6t..quando o smontato il cilindro in fondo fra cilindro e carter aveva 2 guarnizioni e io glieno levatata 1

DanieleDani · 02-01-17, 11: 21

Per comprimerlo

**Tucatucacincilla** · 02-01-17, 12: 39

A me era capitato che trafilava tra il carter e la guarnizione tra i due carter e il foro per il passaggio acqua tra scarico e carter. Se la guarnizione ha quei fori, prova a tapparli con pasta rossa.

DanieleDani · 02-01-17, 13: 28

Ok provo in quel modo,infatti prima di scomprimerlo non lo faceva xk aveva unaltra guarnizzione sopra con un po di pasta rossa che le teneva insieme

Senior · 03-01-17, 23: 30

Come ti a detto il Tuca, quel cilindro a i fori di passaggio acqua nella parte anteriore del cilindro attenzione devono essere chiusi con dei grani filettati e pasta rossa.
Misura il nuovo squisc che ai ottenuto togliendo la guarnizione (probabilmente dovrai rimetterla), non devi scendere sotto lo 0,45 rischi detonazioni.

DanieleDani · 04-01-17, 08: 19

Okk..benissimo grazzie rifaccio squisch e guardo i grani..la pasta rossa la metto sulle guarnizioni?

DanieleDani · 04-01-17, 10: 52

Comunque provo a vedere se dipende da quello,xk a incominciato a farlo al momento che gli o levato una guarnizzione fra cilindro e carter per scomprimerlo..il motore lo presi usato e le guarnizioni èro attacate inzieme dalla pasta rossa,non vorrei che dipende da quello

01-01-17, 21: 26	#1
DanieleDani Mini Biker Registrato dal: 16-11-16 ubicazione: Livorno Messaggi: 39 Minimoto: Dm	perdite acqua salve ragazzi,avrei un grosso rompi capo da risolvere. ho un motore bzm,l'altro giorno lo smontato per scomprimerlo,lo rimontato tutto a dovere sono arrivato a metterlo in moto e non partiva,ho guardato benzina e scintilla ed ok,e levando la candela mi sono accorto che entrava acqua a l'interno del motore,lo rismotato ed èra completamente pieno di acqua,lo votato asciugato e lavato,ho cambiato tutti gli oring rimontato il tutto, e il problema persiste,trovo il cilindro bagnato e carter pieni di acqua....per farla breve prima di scomprimerlo questo problema non c'era..come guarnizione del cilindro c'è quella in alluminino

01-01-17, 22: 04	#2
Senior Super Biker Registrato dal: 16-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC	Che tipo di cilindro è? La sigla alla base posteriore. Mi spieghi cosa hai fatto per "scomprimerlo"? __________________ Un saluto. VALDONIO TEAM CORSE

02-01-17, 12: 39	#5
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	A me era capitato che trafilava tra il carter e la guarnizione tra i due carter e il foro per il passaggio acqua tra scarico e carter. Se la guarnizione ha quei fori, prova a tapparli con pasta rossa. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

03-01-17, 23: 30	#7
Senior Super Biker Registrato dal: 16-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC	Come ti a detto il Tuca, quel cilindro a i fori di passaggio acqua nella parte anteriore del cilindro attenzione devono essere chiusi con dei grani filettati e pasta rossa. Misura il nuovo squisc che ai ottenuto togliendo la guarnizione (probabilmente dovrai rimetterla), non devi scendere sotto lo 0,45 rischi detonazioni. __________________ Un saluto. VALDONIO TEAM CORSE

02-01-17, 09: 01	#3
DanieleDani Mini Biker Registrato dal: 16-11-16 ubicazione: Livorno Messaggi: 39 Minimoto: Dm	Bzm 50 6t..quando o smontato il cilindro in fondo fra cilindro e carter aveva 2 guarnizioni e io glieno levatata 1

02-01-17, 11: 21	#4
DanieleDani Mini Biker Registrato dal: 16-11-16 ubicazione: Livorno Messaggi: 39 Minimoto: Dm	Per comprimerlo

02-01-17, 13: 28	#6
DanieleDani Mini Biker Registrato dal: 16-11-16 ubicazione: Livorno Messaggi: 39 Minimoto: Dm	Ok provo in quel modo,infatti prima di scomprimerlo non lo faceva xk aveva unaltra guarnizzione sopra con un po di pasta rossa che le teneva insieme

04-01-17, 08: 19	#8
DanieleDani Mini Biker Registrato dal: 16-11-16 ubicazione: Livorno Messaggi: 39 Minimoto: Dm	Okk..benissimo grazzie rifaccio squisch e guardo i grani..la pasta rossa la metto sulle guarnizioni?

04-01-17, 10: 52	#9
DanieleDani Mini Biker Registrato dal: 16-11-16 ubicazione: Livorno Messaggi: 39 Minimoto: Dm	Comunque provo a vedere se dipende da quello,xk a incominciato a farlo al momento che gli o levato una guarnizzione fra cilindro e carter per scomprimerlo..il motore lo presi usato e le guarnizioni èro attacate inzieme dalla pasta rossa,non vorrei che dipende da quello