Ismaele

Lo so che non mi bastano per una dm, ho messo in preventivo 1000/1300 € più ricambi

mi consigli comunque di provare a far sistemare prima la g1?

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sbragone5

Bhe meglio se sistemi in vece di far sistemare.. Perché il reverse Cino è forse il motore cino più affidabile ed è una scuola senza eguali in genere.. Poi se ti vuoi prendere una DM alla fine sn tuoi i sold..i in ogni caso visto che mi pare di capire che proprio neofita nn sei ma ti manca un po di esperienza, metti in conto che anche la DM o la Blata ti daranno un po da fare.. Se poi hai il meccanico in pista che fa tt lui e tu devi sl entrare in pista allora discorso chiuso, comprane una già in ordine e nn pensare a niet, farà tutto il meccanico e il tuo portafoglio

Tucatucacincilla

Quoto sbrago, prova a sistemare la tua senza spendere una follia!

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Ismaele

Non fraintendetemi, non sono paperon de paperoni
È solo che lo scotto del "pacco" G1 ancora mi brucia. ..e pensavo che forse non valeva la pena farla sistemare, ma se mi dite che mi sbaglio ...sinceramente sono più contento

Fondamentalmente mi spaventa dover aprire il motore , proprio di per se la procedura, e quello che potrei trovare (motore grippato oppure incrostato da perdite varie) inoltre nella pista in cui girerei c'è il monopolio DM, quindi assistenza e ricambi "al volo" in pista sarebbero facilitati ...cadi, ti si rompe un semi manubrio. ..hai il ricambio, rompi altro...hai il ricambio. ....invece con altre moto: fine dei giochi e si torna a cass

Ripeto io preferirei sistemare la g1, esteticamente mi piace e poi io non devo fare gare..ma solo divertirmi

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ALEXrgv

Tra DM E BLATA ??????
Avendo avuto dm e avendo provato blata io consiglio BLATA

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sbragone5

Tato nn devi prenderti così male.. A me hanno venduto una mk sfondata mostrandomi le foto di una g1 con motore tt polini pensa un po' come mi sn sentito io.. Cque io direi se hai un cilindro cino è cromato a spessore ergo è poco sensibile a ruggine ed affini.. Quindi togli la testa e se nn vedi grippate clamorose sta sereno giù tutto cambia cuscinetti e paraoli.. Mentre l'albero basta che la Biella nn balli troppo stai sereno riuchiudi tt e finché va va...
Dal punto di vista dei ricambi indubbiamente si trovano ma nn sn più tanto diffusi, però nn è che si spacca tt solo a guardarlo anzi se devo essere sincero, presa la gp3 reverse passando dalla DM ho smesso di cadere..

Ismaele

Grazie mille Sbragone per il conforto
Il cilindro è polini (almeno quello ), seguirò i tuoi consigli
Revisione, cambio quello che c'è da cambiare ..è via

Ne approfitto: Qualche consiglio per pulire il radiatore?

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sbragone5

Alcuni usano l'aceto.. Io ad essere onesto nn ho mai dovuto pulire il radiatore..

Ismaele

Ho aggiornato l'altro post con le condizioni della G1
Dategli un'occhiata, mi farebbe piacere avere il Vs parere

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