Tato nn devi prenderti così male.. A me hanno venduto una mk sfondata mostrandomi le foto di una g1 con motore tt polini pensa un po' come mi sn sentito io.. Cque io direi se hai un cilindro cino è cromato a spessore ergo è poco sensibile a ruggine ed affini.. Quindi togli la testa e se nn vedi grippate clamorose sta sereno giù tutto cambia cuscinetti e paraoli.. Mentre l'albero basta che la Biella nn balli troppo stai sereno riuchiudi tt e finché va va...
Dal punto di vista dei ricambi indubbiamente si trovano ma nn sn più tanto diffusi, però nn è che si spacca tt solo a guardarlo anzi se devo essere sincero, presa la gp3 reverse passando dalla DM ho smesso di cadere..
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