Carburazione 40 Polini con 18 Phbg - Pagina 2

**Tucatucacincilla** · 23-07-15, 10: 44

Io ho quella configurazione, con il polini con 40cc e non cambio mai il getto, al massimo è un pelo grassa in questo periodo di caldo ma non da fastidio, se proprio sei pignolo togli un punto di max e sei a posto.
Infine se devi diminuire il getto di 10 punti vuol dire che entra meno miscela aria-benzina, per cui diminuisce la forza detonante.

Magicanto · 23-07-15, 10: 52

In realtà non é proprio così. L'importante é che il rapporto stechiometrico sia a posto. Quindi su un motore 2t, specialmente quello delle minimoto, é importante avere una carburazione perfetta ai massimi regimi di rotazione e piuttosto grassa a gas chiuso e nelle fasi di passaggio in modo da ingrassare quando chiudi il gas dopo un tratto di rettilineo. Caratteristica opposta a quella che serve in un motore 4t. Ecco perché va usato il polverizzatore AU. se notate, usando l'AN si rende necessario l'utilizzo di spilli che ingrassano molto e getti particolarmente alti. In questo modo é parecchio difficile trovare la carburazione ideale è l'erogazione non è mai pulita...😊😊

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Magicanto · 23-07-15, 10: 53

Non a caso Dell'orto produce polverizzatori per motori 2 o 4 tempi..

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

fabrynetwork · 23-07-15, 12: 34

Quote:

Originariamente inviata da Magicanto

In realtà non é proprio così. L'importante é che il rapporto stechiometrico sia a posto. Quindi su un motore 2t, specialmente quello delle minimoto, é importante avere una carburazione perfetta ai massimi regimi di rotazione e piuttosto grassa a gas chiuso e nelle fasi di passaggio in modo da ingrassare quando chiudi il gas dopo un tratto di rettilineo. Caratteristica opposta a quella che serve in un motore 4t. Ecco perché va usato il polverizzatore AU. se notate, usando l'AN si rende necessario l'utilizzo di spilli che ingrassano molto e getti particolarmente alti. In questo modo é parecchio difficile trovare la carburazione ideale è l'erogazione non è mai pulita...😊😊

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

e ci credo l'au non ha fori, è un tubo dritto l'an la miscela arriva già polverizzata per forza ti serve uno spillo sottile perchè lavora in modo completamente diverso, l'an è sia per 2 che 4 tempi l'au solo 2 t ma con certi motori l'an è la configurazione migliore.

Andreamini · 23-07-15, 12: 44

Nulla da eccepire..ma sui polverizzatori e sul "risultato" finale della combinazione dei vari elementi potremmo aprire un dibattito Infinito

con au non riesco ad avere la stessa sensibilita' e risposta Che ho con an quando vado a pelare il gas... in quel momento mi piace avere il motore preciso e immediato..tornanti Ecc ecc
Poi we.. Ognuno ha le sue preferenze Al di la' di quello Che e' la teoria.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

DarkCrysisYT · 23-07-15, 18: 26

Ragazzi ho acquistato quello che mi aveva detto il Tuca,
Il problema è che avevano il 45 come minimo, andrebbe bene lo stesso....oppure dovrò comprare il 48?!?!

**Tucatucacincilla** · 23-07-15, 18: 31

No minimo 48, nel caso anche 50 (prendili tutti e due), ma 45 sarai sicuramente magro!

DarkCrysisYT · 23-07-15, 18: 36

ah ok

Menomale che avevo già il 50

Ma con il 50 non sarò un po' troppo grasso?!?

Magicanto · 23-07-15, 18: 40

Male non fa. Parti da grasso per poi smagrire man mano...

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

DarkCrysisYT · 23-07-15, 18: 53

Ok Grazie mille!!!

23-07-15, 10: 44	#11
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Io ho quella configurazione, con il polini con 40cc e non cambio mai il getto, al massimo è un pelo grassa in questo periodo di caldo ma non da fastidio, se proprio sei pignolo togli un punto di max e sei a posto. Infine se devi diminuire il getto di 10 punti vuol dire che entra meno miscela aria-benzina, per cui diminuisce la forza detonante. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

23-07-15, 18: 26	#16
DarkCrysisYT Mini Biker Registrato dal: 20-07-14 ubicazione: Mascalucia (CT) Messaggi: 93 Minimoto: Grc RR 50 BZM,Carburatore 18,Albero BZM Spalle Rosse,Silenziatore Cs Racing,Anteriore Flottante.....	Ragazzi ho acquistato quello che mi aveva detto il Tuca, Il problema è che avevano il 45 come minimo, andrebbe bene lo stesso....oppure dovrò comprare il 48?!?! __________________ Il mondo è diverso, se lo prendi di traverso

23-07-15, 18: 31	#17
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	No minimo 48, nel caso anche 50 (prendili tutti e due), ma 45 sarai sicuramente magro! __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

23-07-15, 18: 36	#18
DarkCrysisYT Mini Biker Registrato dal: 20-07-14 ubicazione: Mascalucia (CT) Messaggi: 93 Minimoto: Grc RR 50 BZM,Carburatore 18,Albero BZM Spalle Rosse,Silenziatore Cs Racing,Anteriore Flottante.....	ah ok Menomale che avevo già il 50 Ma con il 50 non sarò un po' troppo grasso?!? __________________ Il mondo è diverso, se lo prendi di traverso

23-07-15, 18: 53	#20
DarkCrysisYT Mini Biker Registrato dal: 20-07-14 ubicazione: Mascalucia (CT) Messaggi: 93 Minimoto: Grc RR 50 BZM,Carburatore 18,Albero BZM Spalle Rosse,Silenziatore Cs Racing,Anteriore Flottante.....	Ok Grazie mille!!! __________________ Il mondo è diverso, se lo prendi di traverso

23-07-15, 10: 52	#12
Magicanto Junior Biker Registrato dal: 14-12-14 ubicazione: Gallarate (va) Messaggi: 250 Minimoto: Grc RR	In realtà non é proprio così. L'importante é che il rapporto stechiometrico sia a posto. Quindi su un motore 2t, specialmente quello delle minimoto, é importante avere una carburazione perfetta ai massimi regimi di rotazione e piuttosto grassa a gas chiuso e nelle fasi di passaggio in modo da ingrassare quando chiudi il gas dopo un tratto di rettilineo. Caratteristica opposta a quella che serve in un motore 4t. Ecco perché va usato il polverizzatore AU. se notate, usando l'AN si rende necessario l'utilizzo di spilli che ingrassano molto e getti particolarmente alti. In questo modo é parecchio difficile trovare la carburazione ideale è l'erogazione non è mai pulita...😊😊 Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

23-07-15, 10: 53	#13
Magicanto Junior Biker Registrato dal: 14-12-14 ubicazione: Gallarate (va) Messaggi: 250 Minimoto: Grc RR	Non a caso Dell'orto produce polverizzatori per motori 2 o 4 tempi.. Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

23-07-15, 12: 44	#15
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	Nulla da eccepire..ma sui polverizzatori e sul "risultato" finale della combinazione dei vari elementi potremmo aprire un dibattito Infinito con au non riesco ad avere la stessa sensibilita' e risposta Che ho con an quando vado a pelare il gas... in quel momento mi piace avere il motore preciso e immediato..tornanti Ecc ecc Poi we.. Ognuno ha le sue preferenze Al di la' di quello Che e' la teoria. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

23-07-15, 18: 40	#19
Magicanto Junior Biker Registrato dal: 14-12-14 ubicazione: Gallarate (va) Messaggi: 250 Minimoto: Grc RR	Male non fa. Parti da grasso per poi smagrire man mano... Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk