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Vecchio 13-06-15, 21: 16   #1
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Ciao ragazzi mi spiegatr un metono come levate la campana dal carter campana?
Non ci riesco č una campana bzm con carter campana bzm tutta bzm.
Se vate qualche foto per capire cosi capisco grazie in anticipo.
mandarino non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-15, 21: 36   #2
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Blocca la campana e svita il pignone poi usi un estrattore e spingi la campana fuori dal cuscinetto.
Io ho fatto cosi con campana tecnomoto e Carter polini ma dovrebbe essere uguale.
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fabrizio scr non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-15, 21: 40   #3
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Non ho l estrattore.....
mandarino non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-15, 21: 53   #4
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Ti direi di provare con martello e un tubo della misura dell'anello della campana e martellare ma sarebbe un metodo un po bruto. Quindi ti consiglio di procurarti un estrattore anche quello a 2 bracci va bene, lo agganci al carter e fissi la vite all'anello della campana (dove sta il pigone) e avviti cosi te la spinge fuori
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fabrizio scr non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-15, 22: 01   #5
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Prendi un piatto, fai due fori per fissarti al carter campana con 2 viti dove metti il distanziale della pedana per fissarlo. Poi fai un foro centrale e lo filetti. Fissi il carter campana e avviti la vite centrale che spinge fuori pian piano la campana.
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Vecchio 13-06-15, 22: 07   #6
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Prendi un piatto, fai due fori per fissarti al carter campana con 2 viti dove metti il distanziale della pedana per fissarlo. Poi fai un foro centrale e lo filetti. Fissi il carter campana e avviti la vite centrale che spinge fuori pian piano la campana.
si ma se la campana e da tanto che non viene smontata e dura da togliere, cosi non rischia di strappare la filettatura? Se aggancia al carter direttamente a un attacco piu sicuro.
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fabrizio scr non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-15, 00: 02   #7
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Esistono gli estrattori appositi.
http://www.top-racing.it/chiavi-friz...gp.752.uw.aspx
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Vecchio 14-06-15, 02: 26   #8
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Nel peghiore dei casi in ferramenta un estrattore a "ragno" lo paghi una decina di euro forse...

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si ma se la campana e da tanto che non viene smontata e dura da togliere, cosi non rischia di strappare la filettatura? Se aggancia al carter direttamente a un attacco piu sicuro.
Al limite puoi usare i fori dove metti le viti per fissarla al motore, metti vite e dado cosi al massimo il si rovinano quelli se proprio hai questa paura. Ma se pensi che il diametro della vite per il foro del distanziale č lo stesso per dischi, corona e mozzi, non mi farei tanti problemi.
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Vecchio 14-06-15, 03: 23   #9
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Nel peghiore dei casi in ferramenta un estrattore a "ragno" lo paghi una decina di euro forse...


Al limite puoi usare i fori dove metti le viti per fissarla al motore, metti vite e dado cosi al massimo il si rovinano quelli se proprio hai questa paura. Ma se pensi che il diametro della vite per il foro del distanziale č lo stesso per dischi, corona e mozzi, non mi farei tanti problemi.
mmmmmh tuca non ci farei tanto affidamento... ho provato a togliere il mio volano polini usando l'estattore ho tolto i bracci e messo le viti le ho avvitate al volano e mentre stringevo davo dei colpetti con il martello COLPETTI! NON MARTELLATE e avevo anche riscaldato per dilatare, risultato? Il foro si e letteralmente staccato dal volano ed e rimasto fissato alla vite.
Se non ci credi ti mando la foto su fb
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Vecchio 14-06-15, 03: 28   #10
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[QUOTE=Tucatucacincilla;1936188216]Nel peghiore dei casi in ferramenta un estrattore a "ragno" lo paghi una decina di euro forse... [QUOTE]
Quello che ho io a 2 bracci viene 30 euro quello a ragno costa di piu, poi dipende che grandezza ti serve
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fabrizio scr non č collegato   Rispondi quotando
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