roby73

Ciao ragazzi a qualcuno e' capitato di acquistare un albero motore BZM NUOVO spalle rosse con biella cnc che vibra?Ne ho acquistati 2 ultimamente "NUOVI",montati 1 su carter bzm e cilindro bzm 50cc del 2008 e l'altro su carter polini e cilindro bzm 50cc del 2006 entrambe con pistoni NUOVI TECNOMOTO e tutti e due i motori vibrano!!!Sapete darmi delle dritte?

fabrizio scr

Albero sbilanciato. Mettilo su un banco di comparazione e con 2 comparatori centesimale sui bracci dell'albero verifichi la sua bilanciatura se e sbilanciato dai dei colpetti con una mazzetta in rame! E non di ferro perche rovini le spalle invece quella in rame attudisce la botta, e cosi lo addrizzi

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roby73

scusa ma cosi' non controllo solo l'allineamento?anche xche' l'ho gia' fatto fare in rettifica e sono allineati perfettamente ma il rettificatore mi ha detto che non poteva controllarmi la bilanciatura xche' ci vogliono degli strumenti particolari

fabrizio scr

basta avere un piano di appoggio per i bracci ci appogi i comparatori sopra e lo fai roteare e vedi le lancette se si muovono e squilibrato se rimane a 0 allora e bilanciato

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prontolino

allineanto... non bilanciato.
Diciamo che l'allineamento è al 90% la causa princiapale di vibrazioni, per il bilanciamento, non puoi intervenire se non tramite persone che sanno lavorarci e macchine utenzili particolari.
l'unico sistema "casalingo" è l'utilizzo di perni di biella forati con fori di dimensioni differenti riesci in parte a fare un diverso bilanciamento... ma è più una messa a punto di fino. (sempre se si trovano in vendita ... come esiste nei kart)

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Sks28

Il discorso secondo me è un altro... Due alberi nuovi, Ita, squilibrati?
Se così fosse devono cambiarteli senza batter ciglio! Ma se il problema fosse altrove? Tante cose possono causare vibrazioni...

Officina23

Il sistema dei comparatori serve appunto per misurare l'allineamento, spesso viene chiamata bilanciatura ma non è il termine corretto.

Se l'albero è allineato allora la causa delle vibrazioni è un'altra. Comunque non esiste un motore (per minimoto) senza vibrazioni, ci vorrebbe un controalbero per smorzarle.

L'insieme delle masse alterne (pistone, fascia, spinotto, fermi, gabbia a rulli) ha un certo peso e le spalle dell'albero ne hanno un altro, questa differenza innesca le vibrazioni. Inoltre questa differenza non è sempre uguale: un pistone diametro 40 pesa di più di un pistone diametro 36, ma l'albero è sempre lo stesso.
Si può fare una bilanciatura statica dell'insieme albero-biella-pistone, ma poi il motore vibra lo stesso.

Controlla se magari i cuscinetti di banco sono usurati o se si muovono nella loro sede...

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Tucatucacincilla

Attenzione a non confondere le due cose come gia risposto.
Comunque eliminare completamente le vibrazioni è impossibile, dipende quanto vibda e come era prima di cambiare albero... Quoto officina

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roby73

In settimana provo a cambiare i carter(adesso monto degli SPS)con dei bzm grigi che ho preso usati.Con i carter SPS non ho il motore diritto e' inclinato leggermente verso sinistra.Ho chiamato anche Tecnomoto e loro mi hanno assicurato di non aver mai avuto problemi di questo tipo con alberi bzm e i loro pistoni alleggeriti......spero che cambiando i carter tutto si sistemi x il momento grazie a tutti

roby73

Per quanto riguarda le vibrazioni sono molto fastidiose, tanto che dopo 4-5 minuti mi si informicolano i piedi e poco dopo anche le mani.Il motore e' fatto da nuovo(albero motore,pistone,volano, bobina) di usato c'e'tutto il resto.