Consiglio frizione

Giammax88 · 06-04-15, 00: 05

Bella a tutti, come ho già scritto nell`altro topic, mi sto approcciando adesso ai motori normali dato che sono stato diversi anni su un reverse.
Ho un 40ino bzm/polini con marma bzm per 40 al momento e una frizione 3 masse zocchi 3C (o qualcosa del genere)...però boh ha un attacco un po`strano o comunque non ci sono abituato. Sulla reverse avevo una 2A con masse rigenerate in kevlar che mi è durata 2 anni XD e l`attacco mi piace molto.
Sono 70 KG tutto bardato e vorrei una frizione che mi permetta di far scorrere bene la moto in curva senza darmi strattoni.
Premetto che per adesso ho fatto un`uscita sola, quindi devo ancora abituarmi sia al motore che alla ciclistica e trovare una buona carburazione.
Avete qualche consiglio da darmi?
Ho visto che ce ne sono 200 tipi tra bzm,cs,iame,2a ecc...ecc.
Grazie a tutti

Gilles Lomba · 06-04-15, 00: 18

Io ho la zocchi 2 masse in carbonio e mi trovo bene, ma l'ho quasi finita...un paio di miei amici hanno la Medos che dovrebbe essere in kevlar e si trovano molto bene...se ti piace l'attacco morbido resta sul kevlar, che poi se la rodi bene e la tieni spessorata ti dura una vita!

**Tucatucacincilla** · 06-04-15, 00: 19

Se hai la possibilita prova una 2 masse classica, carbonio o kevlar, ce ne sono di tutti i tipi e di tutte le marche, hai solo l'imbarazzo della scelta!

Giammax88 · 06-04-15, 00: 23

Perchè 2 masse? Solo perchè è più dolce nell`attacco? A me piacerebbe guadagnare qualcosa in alto che col 40ino sicuramente manca...basta mettere i grani?

**Dany65** · 06-04-15, 07: 38

Di sicuro non guadagni potenza in alto cambiando una frizione...

Parti da una base che già conosci, devi fare qualche prova e trovare la migliore per te.
Tanto ognuno ti dirà la sua in merito

Cmq in genere, sui 40cc, vanno meglio le due masse.

Giammax88 · 06-04-15, 10: 25

Ad esempio sulla 2 masse 2A mettevo i grani per appesantirla un pochino e avere meno spinta in basso e recuperare qualcosa in alto. Giusto? =)
Appena posso mi prendo una 2 masse qualsiasi e provo

fabrynetwork · 06-04-15, 14: 23

in realtà i grani servono solo per far avere un'attacco frizione + secco che morbido, ok che quei 5 g in + a 15500 giri fanno qualcosa ma parliamo veramente di virgole. La 2 masse è + morbida mentre la 3 richiede una guida + on/off

06-04-15, 00: 05	#1
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	Consiglio frizione Bella a tutti, come ho già scritto nell`altro topic, mi sto approcciando adesso ai motori normali dato che sono stato diversi anni su un reverse. Ho un 40ino bzm/polini con marma bzm per 40 al momento e una frizione 3 masse zocchi 3C (o qualcosa del genere)...però boh ha un attacco un po`strano o comunque non ci sono abituato. Sulla reverse avevo una 2A con masse rigenerate in kevlar che mi è durata 2 anni XD e l`attacco mi piace molto. Sono 70 KG tutto bardato e vorrei una frizione che mi permetta di far scorrere bene la moto in curva senza darmi strattoni. Premetto che per adesso ho fatto un`uscita sola, quindi devo ancora abituarmi sia al motore che alla ciclistica e trovare una buona carburazione. Avete qualche consiglio da darmi? Ho visto che ce ne sono 200 tipi tra bzm,cs,iame,2a ecc...ecc. Grazie a tutti __________________

06-04-15, 00: 19	#3
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Se hai la possibilita prova una 2 masse classica, carbonio o kevlar, ce ne sono di tutti i tipi e di tutte le marche, hai solo l'imbarazzo della scelta! __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

06-04-15, 00: 23	#4
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	Perchè 2 masse? Solo perchè è più dolce nell`attacco? A me piacerebbe guadagnare qualcosa in alto che col 40ino sicuramente manca...basta mettere i grani? __________________

06-04-15, 07: 38	#5
Dany65 Tester Mod Registrato dal: 12-06-06 ubicazione: Corsico Età : 46 Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX	Di sicuro non guadagni potenza in alto cambiando una frizione... Parti da una base che già conosci, devi fare qualche prova e trovare la migliore per te. Tanto ognuno ti dirà la sua in merito Cmq in genere, sui 40cc, vanno meglio le due masse. __________________ *_________________ Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________**

06-04-15, 10: 25	#6
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	Ad esempio sulla 2 masse 2A mettevo i grani per appesantirla un pochino e avere meno spinta in basso e recuperare qualcosa in alto. Giusto? =) Appena posso mi prendo una 2 masse qualsiasi e provo __________________

06-04-15, 00: 18	#2
Gilles Lomba Super Biker Registrato dal: 29-06-13 ubicazione: Rezzato (Bs) Età : 38 Messaggi: 1,373 Minimoto: Ciclistiche: DM 2011 e GRC RRZ2 2013 Motori: Quattrini Official e iame by Austin Riki	Io ho la zocchi 2 masse in carbonio e mi trovo bene, ma l'ho quasi finita...un paio di miei amici hanno la Medos che dovrebbe essere in kevlar e si trovano molto bene...se ti piace l'attacco morbido resta sul kevlar, che poi se la rodi bene e la tieni spessorata ti dura una vita!

06-04-15, 14: 23	#7
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	in realtà i grani servono solo per far avere un'attacco frizione + secco che morbido, ok che quei 5 g in + a 15500 giri fanno qualcosa ma parliamo veramente di virgole. La 2 masse è + morbida mentre la 3 richiede una guida + on/off