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Vecchio 10-04-15, 17: 14   #31
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L'avatar di Simo36
 
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Originariamente inviata da luca1988 Visualizza il messaggio
L'evoluzione del 2 tempi in generale è Arrivata, difficile senza idee illuminanti andare oltre..per me!
L'evoluzione del 2 tempi, almeno nella versione più classica, è finita 10 anni fa almeno...ma sui motori da minimoto si è ben lontani da certi livelli. Tanto per dire, alcuni dei motori usciti di recente (Iame compreso) non sono altro che una rivisitazione del progetto Honda.
E' anche comprensibile, per fare un certo tipo di percorso di ottimizzazione servono tanti soldi...e per fare grossi investimenti servono anche previsioni di grossi ritorni, che oggi nelle minimoto sono utopici e lo sono diventati forse pure nel kart.

In ogni caso qualcosa di nuovo è allo studio pure sui 2 tempi, posso assicurarvelo perchè conosco anche chi se ne occupa...il problema è che il rapporto tra le risorse investite sulla ricerca, rispetto ai 4 tempi, è tipo 1 a 10mila.
__________________
"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
Simo36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-15, 17: 25   #32
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L'avatar di luca1988
 
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Originariamente inviata da Simo36 Visualizza il messaggio
L'evoluzione del 2 tempi, almeno nella versione più classica, è finita 10 anni fa almeno...ma sui motori da minimoto si è ben lontani da certi livelli. Tanto per dire, alcuni dei motori usciti di recente (Iame compreso) non sono altro che una rivisitazione del progetto Honda.
E' anche comprensibile, per fare un certo tipo di percorso di ottimizzazione servono tanti soldi...e per fare grossi investimenti servono anche previsioni di grossi ritorni, che oggi nelle minimoto sono utopici e lo sono diventati forse pure nel kart.

In ogni caso qualcosa di nuovo è allo studio pure sui 2 tempi, posso assicurarvelo perchè conosco anche chi se ne occupa...il problema è che il rapporto tra le risorse investite sulla ricerca, rispetto ai 4 tempi, è tipo 1 a 10mila.
Questo è il più grande Scoglio da affrontare in un mercato stagnante come quello delle minimoto, reperire risorse e avere un profitto certo per recuperare quanto investito. Possibile che sperimentando nuovi materiali si arrivi ad un incremento delle prestazioni?!

Siamo molto ot, lo So..scusate
luca1988 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-15, 17: 37   #33
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A vedere facebook sembra quasi che si stiano impegnando solo nel modellismo ultimamente
2nemini non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-15, 15: 59   #34
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L'avatar di px125e84
 
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Fedele a mamma polini da 18 anni...non saranno il top o tutto quello che volete, ma reperisco i pezzi usati a prezzo da elemosina e in 3-4 giorni lavorativi mamma polini mi manda i pezzi direttamente...io sto dove sono...
px125e84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-15, 19: 11   #35
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Speriamo che ritorni presto,in pista non si sente piu nessun pischello che dice "Factory"
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RR 417 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-15, 20: 28   #36
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Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
Speriamo che ritorni presto,in pista non si sente piu nessun pischello che dice "Factory"
Ahahah super mega factory al quadrato
Gilles Lomba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-06-15, 20: 59   #37
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L'avatar di Gilles Lomba
 
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Altre foto su facebook con scritto work in progress e una foto con un carter motore...
Gilles Lomba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-15, 13: 52   #38
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la boccola "solo da un lato" serve per il passaggio della fresa. Per avere un centraggio al centesimo (per la sede dei cuscinetti) è indispensabile. Entrambi i carter sx e dx vengono uniti e posizionati sotto la fresa e il centraggio sarà perfetto!
Prime non è collegato   Rispondi quotando
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