Aiuto lavorazione carter

Felice · 21-01-15, 14: 42

Sicuramente questo è un argomento trito e ritrito e qualcuno mi risponderà "USA il tasto CERCA"
Ma vi assicuro che prima di aprire questa discussione ho girato molti giorni all' interno del forum per cercare una quasi guida per intraprendere questa esperienza e nonostante ho trovato molte cose interessantissime purtroppo non erano più supportate dalle foto quindi per mia sfortuna delle guide incomplete se qualcuno può darmi una mano sarei proprio grato.

mixart · 21-01-15, 14: 59

Lascia stare.... prima di metterci le mani a dei carter oro con del fai da te senza avere una base di vari test ed esperienza rischi di buttare via tutto guardando 2 foto o ascoltando gli esperti inprovvisati.o che hai l effetto contrario da quello voluto rischiando che vada meno di adesso.prima di fare quelpasso c'è un mondo di cose x potenziare il motore come albero anticipi squich lamelle scarico ecc ecc.fatto questo i carter li farei lavorare da chi è del mestiere.poi vedi te.

Felice · 21-01-15, 15: 12

Grazie per avermi risposto allora quello che volevo fare è mettere le mani su dei vecchi carter 620 che ho in garage non mi sogno neppure di toccare il motore che ho montato sotto la moto di mio figlio che va che è un treno.
Siccome ho parecchi pezzi di recupero volevo cimentarmi in questa cosa diciamo a costo zero e e rischio zero nel senso che se faccio danni non comprometto niente.

**Tucatucacincilla** · 21-01-15, 18: 24

E cosa vorresti fare a questi carter?

Felice · 21-01-15, 19: 03

Niente di particolare capire come raccordarli se è possibile qualche piccola lavorazione alla portata di un neofila che è capace di molta manualità.
Vorrei fare solo un po di scuola tutto qua.

fabrynetwork · 21-01-15, 20: 50

per raccordarli basta che fissi mezzo carter con il cilindro e togli gli scalini in modo da creare un piano unico. Lascia la superficie ruvida e non lucida.

**Tucatucacincilla** · 21-01-15, 23: 47

Se fai la raccordatura fai già tre quarti del lavoro, per il resto prima dovresti studiare un bel po e dubito che qualcuno sveli i suoi segreti

2nemini · 22-01-15, 08: 17

I lavori principali da fare sui carter sono la raccordatura al cilindro e l'inclinazione del pacco verso il cilindro. Questo su tutti i carter. Tranne quelli già fatti bene tipo iame

mixart · 22-01-15, 17: 09

come lo vorresti dopo riassemblare questo motore x vedere se va?un 40 un 50 quanti travasi,che albero eccc ?poi anche x sentire delle differenze prima lo devi montare cosi come è e poi farli la raccordatura ecc ecc x vedere se ci sono stati miglioramenti xche se no non riuscirai mai a sapere se i tuoi lavoretti hanno giovato o peggiorato

Felice · 22-01-15, 20: 05

Allora il motore è già montato carter 620 grigi albero BZM spalle argento GT 40 BZM 5 travasi carburatore phgb 18.
E' un motorello che in configurazione originale va abbastanza bene quindi la differenza dopo ho in positivo ho in negativo la dovremmo vedere.

21-01-15, 14: 42	#1
Felice Mini Biker Registrato dal: 03-10-13 ubicazione: Catanzaro Messaggi: 107 Minimoto: Grc RR	Aiuto lavorazione carter Sicuramente questo è un argomento trito e ritrito e qualcuno mi risponderà "USA il tasto CERCA" Ma vi assicuro che prima di aprire questa discussione ho girato molti giorni all' interno del forum per cercare una quasi guida per intraprendere questa esperienza e nonostante ho trovato molte cose interessantissime purtroppo non erano più supportate dalle foto quindi per mia sfortuna delle guide incomplete se qualcuno può darmi una mano sarei proprio grato.

21-01-15, 18: 24	#4
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	E cosa vorresti fare a questi carter? __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

21-01-15, 23: 47	#7
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Se fai la raccordatura fai già tre quarti del lavoro, per il resto prima dovresti studiare un bel po e dubito che qualcuno sveli i suoi segreti __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

21-01-15, 14: 59	#2
mixart Super Biker Registrato dal: 24-07-12 ubicazione: bolzano Messaggi: 977 Minimoto: blata ultima 50 iame blata 50 evo 3	Lascia stare.... prima di metterci le mani a dei carter oro con del fai da te senza avere una base di vari test ed esperienza rischi di buttare via tutto guardando 2 foto o ascoltando gli esperti inprovvisati.o che hai l effetto contrario da quello voluto rischiando che vada meno di adesso.prima di fare quelpasso c'è un mondo di cose x potenziare il motore come albero anticipi squich lamelle scarico ecc ecc.fatto questo i carter li farei lavorare da chi è del mestiere.poi vedi te.

21-01-15, 15: 12	#3
Felice Mini Biker Registrato dal: 03-10-13 ubicazione: Catanzaro Messaggi: 107 Minimoto: Grc RR	Grazie per avermi risposto allora quello che volevo fare è mettere le mani su dei vecchi carter 620 che ho in garage non mi sogno neppure di toccare il motore che ho montato sotto la moto di mio figlio che va che è un treno. Siccome ho parecchi pezzi di recupero volevo cimentarmi in questa cosa diciamo a costo zero e e rischio zero nel senso che se faccio danni non comprometto niente.

21-01-15, 19: 03	#5
Felice Mini Biker Registrato dal: 03-10-13 ubicazione: Catanzaro Messaggi: 107 Minimoto: Grc RR	Niente di particolare capire come raccordarli se è possibile qualche piccola lavorazione alla portata di un neofila che è capace di molta manualità. Vorrei fare solo un po di scuola tutto qua.

21-01-15, 20: 50	#6
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	per raccordarli basta che fissi mezzo carter con il cilindro e togli gli scalini in modo da creare un piano unico. Lascia la superficie ruvida e non lucida.

22-01-15, 08: 17	#8
2nemini Junior Biker Registrato dal: 28-04-13 ubicazione: faccio su e giù tra brescia e rovigo Età : 40 Messaggi: 313 Minimoto: mk2 in disuso, zpf 203 doppia catena, zpf 206 in completamento/revisone	I lavori principali da fare sui carter sono la raccordatura al cilindro e l'inclinazione del pacco verso il cilindro. Questo su tutti i carter. Tranne quelli già fatti bene tipo iame

22-01-15, 17: 09	#9
mixart Super Biker Registrato dal: 24-07-12 ubicazione: bolzano Messaggi: 977 Minimoto: blata ultima 50 iame blata 50 evo 3	come lo vorresti dopo riassemblare questo motore x vedere se va?un 40 un 50 quanti travasi,che albero eccc ?poi anche x sentire delle differenze prima lo devi montare cosi come è e poi farli la raccordatura ecc ecc x vedere se ci sono stati miglioramenti xche se no non riuscirai mai a sapere se i tuoi lavoretti hanno giovato o peggiorato

22-01-15, 20: 05	#10
Felice Mini Biker Registrato dal: 03-10-13 ubicazione: Catanzaro Messaggi: 107 Minimoto: Grc RR	Allora il motore è già montato carter 620 grigi albero BZM spalle argento GT 40 BZM 5 travasi carburatore phgb 18. E' un motorello che in configurazione originale va abbastanza bene quindi la differenza dopo ho in positivo ho in negativo la dovremmo vedere.