28-03-14, 21: 36
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 11-08-13
ubicazione: s, maria
Messaggi: 99 Minimoto: r.blata - pasini polini
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booster allo scarico su altro cilindro
cosa ne pensate ho fatto dei booster su un cilindro minarelli di 40 anni fa,fatti a mano e senza dima. naturalmente in qeste foto è da terminare nella rifinitura, dalle foto si nota che la luce discarico era senza booster. questo gt nasce con soli 3 travasi io glio fatto anche 2 travasi supplementari, e naturalmente gli ho cambiato le fasi per utilizzarlo su un 6 marce uso velocità.
    
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02-04-14, 14: 44
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 10-10-07
ubicazione: milano
Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc!
la zampogna!
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mi sembra un gran bel lavoro!
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02-04-14, 19: 09
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#3 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-08-13
ubicazione: s, maria
Messaggi: 99 Minimoto: r.blata - pasini polini
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Quote:
questo era un cilindro trial minarelli corsa corta cosa vuol dire che ho dovuto lavorare su tutto asp. -scarico -primari -unghiata- modificandone le fasature. il trial ha come fasature 115° travaseria - 160° di scarico- e aspirazione a 150°. ora ha 128°tr. -scarico 187° con i booster 183° - asp175°, è normale che su un motore a 6 marce si potrebbe 50cc si potrebbe salire ancora di qualche grado ma , io preferisco lavorare sulla marmitta per trovare il giusto utilizzo. su cross o velocità una volta usavano fasature altissime e un uscita del condotto di scarico a 29mm, io questo lo fatto di 25mm voglio un po più di pressione . come alimentazione ci monto un 28mm della dellorto . comunque mi resta da provarlo. |
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02-04-14, 22: 08
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#4 |
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Super Biker
Registrato dal: 16-10-07
ubicazione: brescia
Messaggi: 1,283 Minimoto: GRC RRz BZM 50CC e GRC RRz BZM-POLINI
50 CC
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bravo direi...
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03-04-14, 16: 35
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-08-13
ubicazione: s, maria
Messaggi: 99 Minimoto: r.blata - pasini polini
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questa è la maschera che ho fatto per creare i travasi supplementari. artigianale e molto utile. modificare un cilindro di sana pianta non è semplice e molti preparatori lo sanno ci vuole un po di ingegno. a differenza di chi ritocca un motore che già di natura va forte e nasce per le competizioni, dove la bravura sta nella messa a punto e nel trovare il giusto utilizzo. capita alle volte fare delle modiche che ti porta anche a peggiorare un motore , ma ciò serve a capire perchè si sbaglia , e di cercare di non ripetere lo stesso errore. so che questo è un lavoro che non ci incastra niente con le mini, ma rimane comunque un 2t anche se di vecchia data ma dove se ci si mette un po da divertirsi c è ne. metto qualche foto della maschera.[IMG]
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