problema minimo

nose · 12-07-06, 21: 39

raga, ho appena montato il pacco lamellare zocchi con lamelle 0,32 al posto del mio bzm con lamelle 0,35... le lamelle di prima non chiudevano perfettamente quindi ho fatto che cambiare tutto... ora il problema è che al minimo fa fatica a stare accesa e ho dovuto smagrirlo un pò, fa anche fatica ad accendersi, se non sgaso non parte invece prima partiva al primo colpo... aspirazioni d'aria non ce ne, sicuramente ora che le lamelle chiudono bene dovrò smagrire... monto un getto minimo 50 sul phbg 18, siccome già prima la vite carburazione era aperta solo di 1 giro dal tutto chiuso, che getto mi consigliate di mettere? provo con un 48 o vado diretto con il 45? grazie

Sks28 · 12-07-06, 21: 58

secondo me buttati subito sul 45

Fast · 12-07-06, 22: 03

io alzerei solo lo spillo,lascindo ivariato il getto del minimo....

Sks28 · 12-07-06, 22: 20

ma se alzi lo spillo ingrassi

e di progressione, nn di minimo

nose · 12-07-06, 23: 02

lo spillo è alla prima tacca dall'alto... massimo smagrimento, il getto max sono sceso al 100 perchè con il 103 ratellava di brutto e non saliva di giri... ora i giri li prende, se accelero un pò e poi lascio al minimo sta accesa ma non la sento girare bene... poi appena tocco il gas si sente che è grassa, poi quando spengo, tolgo la candela ed è bagnata... va bene che ci sarà una quintalata di olio che ho messo nel rimontare il GT ma non è la prima volta che lo apro e quando chiudo parte al primo colpo... anche variando lo squish da 0,33 a 0, 48 il minimo non l'ho toccato... solo ora con il pacco nuovo... allora vado di 45 visto che già prima con il 50 la vite carburazione dovevo lasciarla solo a 1 giro... ora modifico, domani accendo e vi dico

nose · 13-07-06, 12: 31

montato il 45 di minimo lasciando invariati il max e lo spillo ed è partita al primo colpo

carburato con vite carburazione a 1,5 giri da tutto chiuso, minimo costante sui 1800 giri e sale cche è un piacere

laplace · 13-07-06, 19: 04

ma sei sempre dietro a smanettare

....
quand'è che la lasci in pace ? W.W.W.

nose · 13-07-06, 19: 31

Quote:

Originariamente inviata da laplace

ma sei sempre dietro a smanettare

....
quand'è che la lasci in pace ? W.W.W.

in teoria ho comprato una ita per non metterci mai mano... ma sai com'è... non riesco a non farci niente

siccome ieri sono andato fino a milano per prendere un treno di pmt t41, già che ero li ho preso un paio di cosette

nose · 15-07-06, 19: 51

provata bene oggi in pista... con il 45 di minimo era magra con la vite aperta di 2 giri... montato 48, vite 1 giro e 1/4 tutto ok!

12-07-06, 21: 39	#1
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	problema minimo raga, ho appena montato il pacco lamellare zocchi con lamelle 0,32 al posto del mio bzm con lamelle 0,35... le lamelle di prima non chiudevano perfettamente quindi ho fatto che cambiare tutto... ora il problema è che al minimo fa fatica a stare accesa e ho dovuto smagrirlo un pò, fa anche fatica ad accendersi, se non sgaso non parte invece prima partiva al primo colpo... aspirazioni d'aria non ce ne, sicuramente ora che le lamelle chiudono bene dovrò smagrire... monto un getto minimo 50 sul phbg 18, siccome già prima la vite carburazione era aperta solo di 1 giro dal tutto chiuso, che getto mi consigliate di mettere? provo con un 48 o vado diretto con il 45? grazie __________________ donne e motori, gioie e dolori!

12-07-06, 23: 02	#5
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	lo spillo è alla prima tacca dall'alto... massimo smagrimento, il getto max sono sceso al 100 perchè con il 103 ratellava di brutto e non saliva di giri... ora i giri li prende, se accelero un pò e poi lascio al minimo sta accesa ma non la sento girare bene... poi appena tocco il gas si sente che è grassa, poi quando spengo, tolgo la candela ed è bagnata... va bene che ci sarà una quintalata di olio che ho messo nel rimontare il GT ma non è la prima volta che lo apro e quando chiudo parte al primo colpo... anche variando lo squish da 0,33 a 0, 48 il minimo non l'ho toccato... solo ora con il pacco nuovo... allora vado di 45 visto che già prima con il 50 la vite carburazione dovevo lasciarla solo a 1 giro... ora modifico, domani accendo e vi dico __________________ donne e motori, gioie e dolori!

13-07-06, 12: 31	#6
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	montato il 45 di minimo lasciando invariati il max e lo spillo ed è partita al primo colpo carburato con vite carburazione a 1,5 giri da tutto chiuso, minimo costante sui 1800 giri e sale cche è un piacere __________________ donne e motori, gioie e dolori!

15-07-06, 19: 51	#9
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	provata bene oggi in pista... con il 45 di minimo era magra con la vite aperta di 2 giri... montato 48, vite 1 giro e 1/4 tutto ok! __________________ donne e motori, gioie e dolori!

12-07-06, 21: 58	#2
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	secondo me buttati subito sul 45

12-07-06, 22: 03	#3
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	io alzerei solo lo spillo,lascindo ivariato il getto del minimo....

12-07-06, 22: 20	#4
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	ma se alzi lo spillo ingrassi e di progressione, nn di minimo

13-07-06, 19: 04	#7
laplace Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: . Messaggi: 668 Minimoto: polini 911 dreambike 50 cc	ma sei sempre dietro a smanettare .... quand'è che la lasci in pace ? W.W.W.