Mazzuoli234

Ciao a tutti, quest'inverno ho deciso di aggiornare un po' la mia Dm 2007 ed ho comprato:
-forcellone in alu sez. ovale
-telaietto post. alu
-strumentazione Multy PzRacing
-radiatore maggiorato

Ho riscontrato qualche problema e vediamo se potete aiutarmi:

1) PzRacing fornisce il bulbo filettato da 6mm. Io ho quello classico da 10mm. PzRacing ce l'ha? Dove lo trovo? Non devo cambiare il raccordo spero?

2) Montando il forcellone in alu sez. ovale, noto che la catena non è allineata. Corona e pignone sono fuori asse. Devo cambiare mozzo? Opinioni su questo forcellone?

3) Chi mi ha venduto il forcellone mi ha fornito anche il perno di rinforzo per la capriata superiore. Si monta? Opinioni? Io l'ho montato al momento.

3) Il cavo/sensore rpm, l'ho avvolto al cavo candela, tirando la cordicella ha segnato 2/300rpm, quindi dovrebbe funzionare?

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LukeNukem71

Il raccordo è PzRacing SS201/10 RACCORDO ALLUMINIO 10mm

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lupo89

Io ho lo start evo della pz racing e per il bulbo io mo sono fatto fare da un amico il raccordo e l ho fatto io il filetto m6 foro e maschiato pero lo vendono in commercio. Per I giri devi montare una candela schermata e cappuccio schermato come consiglia pzracing. Il cavo va avvolto per Almeno 2 cm sul cavo bobina con 8-10 avvolgimenti.
Al minimo dovresti avere circa 2000 giri..

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Mazzuoli234

Massi il contagiri funziona, per l'h2o pz racing vuole 26 euro per il raccordo con foro da 6mm. Ho pensato che mi faccio fare un adattatore da 10 a 6 e sono a posto. Ma per l'allineamento catena? come diavolo faccio? Le distanze sono quelle, è sbagliato il mozzo? Non va bene con il forcellone ovale?

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fabrynetwork

io credo che sia una qestione di distanziali, basta centrare il tutto, se non sbglio cmq i mozzi dm son 2 uno da 114mm per l'idraulico e 120mm per il meccanico e di conseguenza cambiano i distanziali

Mazzuoli234

Si ma io ho stesso mozzo e stessi distanziali di prima. Da una parte c'è la piastra supporto pinza, dall'altra c'è il classico spessore conico. Come diavolo faccio? Mi vengono i dubbi che sia storto o il telaio o il focellone.

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fabrynetwork

curiosità hai smontato il motore? Magari hai invertito i distanziali. I tendicatena sono tirati uguali?

Mazzuoli234

I distanziali della testa intendi? Sono uno corto e uno lungo, io (guardando la minimoto dall'alto come se fossimo seduti sopra) quello lungo a sinistra, quello corto a destra. Ma non mi sembra vadano inverti. Tendicatena cosa intendi?

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fabrynetwork

i tendicatena/registri sono quei 2 perni che regoli, uguali al mm, per allineare corona e pignone e quindi la catena mettendo la ruota dritta. Oltretutto un amico mi spiegava che quei cosi, non mi viene il termine dove si avvita il perno ruota possono ruotare per lasciare invariata la lunghezza catena anche cambiando i rapporti quindi controlla che siano ruotati allo stesso modo. I distanziali della testa son corretti. Io ti consiglio di misurare il tuo mozzo e il tuo distanziale e chiedere in questa disc
http://www.minimotovrforum.it/minimo...post1936154533

fabrynetwork

cmq io penso che sia un problema di mozzo, distanziali e staffa pinza. Ti faccio l'esempio con grc. GRC adesso non fa + i mozzi corti ma solo lunghi e di conseguenza ha cambiato la misura e quindi la staffa della pinza per poter montare il freno meccanico(che nasce per mozzo stretto) con il mozzo largo(che nasce per idraulico). Quindi probabilmente anche dm avrà fatto qualcosa di simile quindi prendi le misura e chiama il Lollo su pitlaneshop o cerca Alessio Lollini su fb o chiama in top racing o DM direttamente per avere tutte le info del caso.