Lavorare carter frizione Polini

csmracing · 15-12-13, 16: 17

Ciao a tutti...

Avendo una campana autoventilata, potrei lavorare questo carter Polini:

http://i.ebayimg.com/t/143-075-003-C...uT!~~60_35.JPG

in modo da aprirlo per far prendere più aria, e quindi montarlo insieme alla campana autoventilata???

suba · 15-12-13, 17: 57

Non credo che ti stia perchè la campana autoventilata è+profonda

mixart · 16-12-13, 01: 11

Gia quello della polini è fragile e in piu lo fresi.alla prima caduta butti via soldi e ore di lavoro anche se la campana ventilata non riusviresti lo stesso a montarla.ti conviene prenderne uno che è predisposto ed è pieno nel mercatino a buoni prezzi e diciamo che tutti vanno su carter polini bzm zpf ecc ecc.x le camp autoventilanti non guardare i carter standard xche ti troveresti nella stessa situazione che non puoi mettere le camp ventilate

csmracing · 16-12-13, 13: 46

Premetto che ho le massette in carbonio, siccome un paio di volte mi è capitato di vedere uscire fumo dalla frizione, cambiandola con una autoventilata risolverei il problema, oppure posso evitare questa spesa???

mixart · 16-12-13, 15: 43

La fumata è data dalla regolazione troppo alta della friz che tende a slittare o si è solamente pulita.la campana standard va bene basta che fai attaccare a giri un po piu bassi la friz cosi tende a non slittare troppo surriscaldandosi troppo con il riscio di scollamento delle massette.se hai un contagiri è piu semplice da regolare

fabrynetwork · 17-12-13, 06: 27

io lo avevo fatto e non avuto nessun problema, mai rotto niente ecc

avevo tolto le parti in rosso, l campana ventilalata come ti dicevano a le alette che sbattono e risolvi o facendo un piccolo solco col tornio internamente al carte o con il dreamel (linea verde). Per il discorso fumata dalla friz, sicuramente friz alta e non fai scorrere la moto stressandola, questo lavoro ti aiuta un pò ma per non bruciare le massette devi farla scorrere(la mini) e settarla bene(la friz) usando i rapporti corretti

csmracing · 20-12-13, 23: 09

grazie a tutti

15-12-13, 16: 17	#1
csmracing Mini Biker Registrato dal: 07-08-13 ubicazione: . Messaggi: 155 Minimoto: .	Lavorare carter frizione Polini Ciao a tutti... Avendo una campana autoventilata, potrei lavorare questo carter Polini: http://i.ebayimg.com/t/143-075-003-C...uT!~~60_35.JPG in modo da aprirlo per far prendere più aria, e quindi montarlo insieme alla campana autoventilata???

15-12-13, 17: 57	#2
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	Non credo che ti stia perchè la campana autoventilata è+profonda

16-12-13, 01: 11	#3
mixart Super Biker Registrato dal: 24-07-12 ubicazione: bolzano Messaggi: 977 Minimoto: blata ultima 50 iame blata 50 evo 3	Gia quello della polini è fragile e in piu lo fresi.alla prima caduta butti via soldi e ore di lavoro anche se la campana ventilata non riusviresti lo stesso a montarla.ti conviene prenderne uno che è predisposto ed è pieno nel mercatino a buoni prezzi e diciamo che tutti vanno su carter polini bzm zpf ecc ecc.x le camp autoventilanti non guardare i carter standard xche ti troveresti nella stessa situazione che non puoi mettere le camp ventilate

16-12-13, 13: 46	#4
csmracing Mini Biker Registrato dal: 07-08-13 ubicazione: . Messaggi: 155 Minimoto: .	Premetto che ho le massette in carbonio, siccome un paio di volte mi è capitato di vedere uscire fumo dalla frizione, cambiandola con una autoventilata risolverei il problema, oppure posso evitare questa spesa???

16-12-13, 15: 43	#5
mixart Super Biker Registrato dal: 24-07-12 ubicazione: bolzano Messaggi: 977 Minimoto: blata ultima 50 iame blata 50 evo 3	La fumata è data dalla regolazione troppo alta della friz che tende a slittare o si è solamente pulita.la campana standard va bene basta che fai attaccare a giri un po piu bassi la friz cosi tende a non slittare troppo surriscaldandosi troppo con il riscio di scollamento delle massette.se hai un contagiri è piu semplice da regolare

17-12-13, 06: 27	#6
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	io lo avevo fatto e non avuto nessun problema, mai rotto niente ecc avevo tolto le parti in rosso, l campana ventilalata come ti dicevano a le alette che sbattono e risolvi o facendo un piccolo solco col tornio internamente al carte o con il dreamel (linea verde). Per il discorso fumata dalla friz, sicuramente friz alta e non fai scorrere la moto stressandola, questo lavoro ti aiuta un pò ma per non bruciare le massette devi farla scorrere(la mini) e settarla bene(la friz) usando i rapporti corretti

20-12-13, 23: 09	#7
csmracing Mini Biker Registrato dal: 07-08-13 ubicazione: . Messaggi: 155 Minimoto: .	grazie a tutti