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Vecchio 29-10-13, 12: 38   #11
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questo motore monta i carter zpf tradizionali,i miei sono diversi
si è un carter frizione tradizionale, anche l'accensione ha messo una normale bzm che aveva gia in giro perché mancavano sul motore.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 29-10-13, 13: 56   #12
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si è un carter frizione tradizionale, anche l'accensione ha messo una normale bzm che aveva gia in giro perché mancavano sul motore.
io ,una volta visto il cilindro che è uguale al mio,pensavo fosse un motore più vecchio.mi viene addirittura il dubbio che monti l'albero con corsa 33.probabilmente abbiamo solo il cilindro uguale.i miei carter,si fissano nella parte inferiore,come i vittorazi 6.5
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Vecchio 29-10-13, 17: 46   #13
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io ,una volta visto il cilindro che è uguale al mio,pensavo fosse un motore più vecchio.mi viene addirittura il dubbio che monti l'albero con corsa 33.probabilmente abbiamo solo il cilindro uguale.i miei carter,si fissano nella parte inferiore,come i vittorazi 6.5
Mi ha contattato zpf dove molto gentilmente mi ha spiegato che tutto il motore tranne termica è compatibile con parti attualmente in uso, la termica ha interassi diversi dei prigionieri, ciclistica del 2004, non male direi
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-13, 18: 53   #14
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Mi ha contattato zpf dove molto gentilmente mi ha spiegato che tutto il motore tranne termica è compatibile con parti attualmente in uso, la termica ha interassi diversi dei prigionieri, ciclistica del 2004, non male direi
dai che facciamo gli antiquari
la mia è del 1996 appena posso posto delle foto
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Vecchio 30-10-13, 09: 03   #15
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dai che facciamo gli antiquari
la mia è del 1996 appena posso posto delle foto
ahahah si si la termica è di quegli anni anche la mia......
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