foro sotto ai carter bzm

slaiv · 08-10-13, 19: 32

Oggi guardando sotto ai carter ho notato un foro dove probabilmente va attaccato un tubo dell acqua, ho pensato che sia per far passare l acqua nei carter, c'é un modo per farci passare l acqua?

**Pistikkio83** · 08-10-13, 20: 25

Si esiste il modo x il raffreddamento nei carter ma sinceramente almeno io non ho mai visto nessuno che usasse quel tipo di circuito...chissà xe... Hai provato ad usare il tasto cerca?

slaiv · 08-10-13, 20: 31

Si ma non ho trovato nulla...

slaiv · 08-10-13, 20: 43

Sono riuscito a trovare qualcosa, da quello che ho capito non lo usa nessuno il raffreddamento nel carter perche non porta nessun beneficio per la temperatura e inoltre é facile che ti perde acqua dalle guarnizioni...

CZar · 09-10-13, 10: 58

Esattamente, devi usare la guarnizioni siliconate il che ti incasina un po se vuoi cambiare spessore.

Longo#100 · 09-10-13, 11: 03

Poi se non sbaglio quando uscirono i cilindri con il passaggio acqua dal carter erano poco diffusi

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sbragone5 · 09-10-13, 21: 01

Per usare quel passaggio li dovresti innanzi tutto mettere un tappo al posto del porta gomma sul cilindro e poi forare il passaggio acqua nel cilindro... Tutti i cilindri BZM da 2008 in poi hanno la predisposizione ovvero se fai caso lato testa c'è uno scarico che permette di passare con la punta...
Cque teoricamente dovrebbe migliorare le cose anche se di poco, sl che come diceva Longo, quelli già forati sn pochissimi ed in pochi si fidano a fare i fori per il passaggio acqua per paura di fare danni... Bucare esternamente il cilindro o peggio entrare nel condotto dei booster, cosa che specialmente su alcuni cilindri preparati è quasi una garanzia

08-10-13, 20: 25	#2
Pistikkio83 MinimotoVr Super-User Registrato dal: 09-12-07 ubicazione: Bibbiena (AR) Età : 43 Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM	Si esiste il modo x il raffreddamento nei carter ma sinceramente almeno io non ho mai visto nessuno che usasse quel tipo di circuito...chissà xe... Hai provato ad usare il tasto cerca? __________________ feedhttp://www.minimotovrforum.it/feedba...stikkio83.html

09-10-13, 10: 58	#5
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Esattamente, devi usare la guarnizioni siliconate il che ti incasina un po se vuoi cambiare spessore. __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

08-10-13, 19: 32	#1
slaiv Mini Biker Registrato dal: 29-12-09 ubicazione: Roma Messaggi: 55 Minimoto: Ex DM Midi 2007 Bzm 50, ora Atm Midi 2010 Bzm 40 & Grc Rrz 2009 Bzm 50 :D	foro sotto ai carter bzm Oggi guardando sotto ai carter ho notato un foro dove probabilmente va attaccato un tubo dell acqua, ho pensato che sia per far passare l acqua nei carter, c'é un modo per farci passare l acqua?

08-10-13, 20: 31	#3
slaiv Mini Biker Registrato dal: 29-12-09 ubicazione: Roma Messaggi: 55 Minimoto: Ex DM Midi 2007 Bzm 50, ora Atm Midi 2010 Bzm 40 & Grc Rrz 2009 Bzm 50 :D	Si ma non ho trovato nulla...

08-10-13, 20: 43	#4
slaiv Mini Biker Registrato dal: 29-12-09 ubicazione: Roma Messaggi: 55 Minimoto: Ex DM Midi 2007 Bzm 50, ora Atm Midi 2010 Bzm 40 & Grc Rrz 2009 Bzm 50 :D	Sono riuscito a trovare qualcosa, da quello che ho capito non lo usa nessuno il raffreddamento nel carter perche non porta nessun beneficio per la temperatura e inoltre é facile che ti perde acqua dalle guarnizioni...

09-10-13, 11: 03	#6
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	Poi se non sbaglio quando uscirono i cilindri con il passaggio acqua dal carter erano poco diffusi Inviato dal mio Legend con Tapatalk now Free

09-10-13, 21: 01	#7
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Per usare quel passaggio li dovresti innanzi tutto mettere un tappo al posto del porta gomma sul cilindro e poi forare il passaggio acqua nel cilindro... Tutti i cilindri BZM da 2008 in poi hanno la predisposizione ovvero se fai caso lato testa c'è uno scarico che permette di passare con la punta... Cque teoricamente dovrebbe migliorare le cose anche se di poco, sl che come diceva Longo, quelli già forati sn pochissimi ed in pochi si fidano a fare i fori per il passaggio acqua per paura di fare danni... Bucare esternamente il cilindro o peggio entrare nel condotto dei booster, cosa che specialmente su alcuni cilindri preparati è quasi una garanzia