Gruppo termico BZM 50 su motore BZM 40

csmracing · 14-09-13, 20: 58

Ciao a tutti...
Volevo sapere se un gruppo termico BZM 50 monta su un motore che precedentemente aveva un gruppo termico BZM 40...

opel76 · 14-09-13, 21: 02

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Originariamente inviata da csmracing

Ciao a tutti...
Volevo sapere se un gruppo termico BZM 50 monta su un motore che precedentemente aveva un gruppo termico BZM 40...

certo che si.

csmracing · 14-09-13, 21: 40

allora per quanto riguarda l'albero motore o altri componenti, possono rimanere quelli del motore 40 e montare solo il gt 50cc? E le prestazioni diventano uguali a quelle di un 50 originale?

csmracing · 14-09-13, 21: 56

il problema è che io ho trovato a un buon prezzo una DM con motore BZM 40, solo che io la volevo 50...quindi non posso controllare che tipo di l'albero motore monta

fabrynetwork · 14-09-13, 22: 24

Puoi lasciare tutto com è senza problemi, montalo con cupola standard e squish 0.40 e andrà benissimo.
Vale, il grigio rende il motore più fluido per via della cilindrata minore ma il motore fa più giri e non meno a parità di fasi.

Alubba · 14-09-13, 23: 38

in alternativa puoi anche lasciare il 40 e dargli del gas!!

Alessio88 · 15-09-13, 01: 15

io quoto Alubba e ti consiglierei di iniziare col 40 così impari meglio a guidare poi una volta presa la mano passi al 50, sarai avvantaggiato almeno secondo me!!!

fabrynetwork · 15-09-13, 07: 04

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Originariamente inviata da valentinovale

si ma sotto non ha quel tiro che hanno gli altri alberi. Ma va bene lo stesso poi in futuro lo potrà cambiare

Certo perchè a pari fase hai una cilindrata minore con il 39.2 e perchè la corsa maggiore ti sposta la coppia più in basso a scapito di qualche giro sopra sempre se parliamo di alberi bz che hanno tutti lo stesso sbilanciamento a parità di biella

Babbuska · 15-09-13, 07: 34

L'albero corsa maggiore, semplicemente e migliore perche' in pratica riesce a "portare" in camera di scoppio piu miscela, quindi in pratica aumenta il rapporto di compressione "almeno teorico" e quindi il rendimento termico.
Vuoi, per la corsa maggiore, perche apre di piu' i travasi, etc etc.....

14-09-13, 20: 58	#1
csmracing Mini Biker Registrato dal: 07-08-13 ubicazione: . Messaggi: 155 Minimoto: .	Gruppo termico BZM 50 su motore BZM 40 Ciao a tutti... Volevo sapere se un gruppo termico BZM 50 monta su un motore che precedentemente aveva un gruppo termico BZM 40...

14-09-13, 23: 38	#6
Alubba MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto Età : 36 Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR	in alternativa puoi anche lasciare il 40 e dargli del gas!! __________________ MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? http://www.minimotovrforum.it/vostre...c-edition.html

15-09-13, 01: 15	#7
Alessio88 Super Biker Registrato dal: 15-10-09 ubicazione: Roma Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora.... Dm 2010 50 Bzm!!!	io quoto Alubba e ti consiglierei di iniziare col 40 così impari meglio a guidare poi una volta presa la mano passi al 50, sarai avvantaggiato almeno secondo me!!! __________________ Albreis Team: Un Solo Coro, Una sola Passione!!! Albreis Team Il Video Albreis Team Il sito

14-09-13, 21: 40	#3
csmracing Mini Biker Registrato dal: 07-08-13 ubicazione: . Messaggi: 155 Minimoto: .	allora per quanto riguarda l'albero motore o altri componenti, possono rimanere quelli del motore 40 e montare solo il gt 50cc? E le prestazioni diventano uguali a quelle di un 50 originale?

14-09-13, 21: 56	#4
csmracing Mini Biker Registrato dal: 07-08-13 ubicazione: . Messaggi: 155 Minimoto: .	il problema è che io ho trovato a un buon prezzo una DM con motore BZM 40, solo che io la volevo 50...quindi non posso controllare che tipo di l'albero motore monta

14-09-13, 22: 24	#5
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Puoi lasciare tutto com è senza problemi, montalo con cupola standard e squish 0.40 e andrà benissimo. Vale, il grigio rende il motore più fluido per via della cilindrata minore ma il motore fa più giri e non meno a parità di fasi.

15-09-13, 07: 34	#9
Babbuska Mini Biker Registrato dal: 24-07-10 ubicazione: Terni Età : 49 Messaggi: 207 Minimoto: c1 avo bzm - lucky7	L'albero corsa maggiore, semplicemente e migliore perche' in pratica riesce a "portare" in camera di scoppio piu miscela, quindi in pratica aumenta il rapporto di compressione "almeno teorico" e quindi il rendimento termico. Vuoi, per la corsa maggiore, perche apre di piu' i travasi, etc etc.....