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Vecchio 19-05-13, 09: 47   #11
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Guarda, l'ho misurato giusto ieri!
Non sai quanto mi girìno i cosidetti!
Ora devo comprare per forza i blata...difatti cercherò di scambiarli con dei pezzi che ho in vendita
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Vecchio 19-05-13, 09: 51   #12
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secondo me ti servono cerchi completi di mozzo - pinza - staffa pinza e disco freno
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Vecchio 19-05-13, 12: 32   #13
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Per il disco penso che vada bene anche il mio.
La staffa me la devo per forza fare da solo ed i cerchi li devo comprare...
Il problema è che per quanto ne so i blata hanno il disco singolo da 160 davanti, mentre io ho il doppio disco...la mia paura è che mi tocchi appunto rifare tutto l'impianto frenante anteriore
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Vecchio 19-05-13, 16: 16   #14
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e che cazz ci fai ancora con il doppio disco anteriore??? Mille volte meglio un disco singolo da 160 o da 148 come sul 99% delle ita, italiano con pastiglie italiane. Una buona frenata dipende non solo dalla qualità delle pastiglie ma soprattutto di quella del disco
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Vecchio 20-05-13, 00: 17   #15
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Perché sinceramente volevo riuscire a farlo funzionare sto cavolo di doppio disco!
E cmq se dovessi mettere il disco da 160 devo comprare anche lo spessore per la pinza freno obbligatoriamente, ed al momento non ho nemmeno 1€
Quindi la prima cosa che devo fare e liberarmi di sta ciclistica C1 e altri pezzi così posso comprare i cerchi blata, possibilmente con il disco compreso e lo spessore per la pinza.
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Vecchio 21-05-13, 20: 59   #16
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c'è ripa ke vende tutto cerchi e supporto freno x formula anke xkè con i cerchi originali nn puoi mett un disco anteriore piu' grande di 120 xke poi la pinza ti va a battere sul cerchio quindi devi mett degli spessori tra cerchio e disco in modo da mettere il disco piu' esterno poss cosi' puoi montare il disco da 148 e la pinza idraulica
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Vecchio 22-05-13, 08: 58   #17
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Ma non ho soldi...
Ora devo vendere ciò che ho e poi potrò comprare
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