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Vecchio 21-04-13, 20: 42   #1
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Ciao ragazzi, sto assemblando un motore polini 6,2 flangiato 10. Vorrei provare a montare un volano bzm con bobina arancio tre ferri. I carter polini sono il nuovo tipo, l'albero per ora è uno standard polini ma poi metterò un polini placche blu. Il gt è un 5 travasi 323 a.
Qualcuno sa dirmi se con questo tipo di accensione il motore rende meglio? grazie a tutti in anticipo.
elpeligroso non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-13, 07: 59   #2
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Nessuno può aiutarmi?
elpeligroso non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-13, 08: 41   #3
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In linea teorica ti direi di si, in pratica ti dico, prova e vedi
sbragone5 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-13, 12: 05   #4
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Ciao, sul mio motore carter Polini 6,2 monto volano BZM non alettato e bobina rossa e devo dire che mi trovo meglio della classica accoppiata volano Polini e bobina grigia Ducati

per quello che vuoi fare tu, come ti hanno già detto, non ci dovrebbero essere problemi,
a parte che, sia per la bobina rossa e quindi quella arancio BZM, dovrai asolare i due fori di fissaggio della stessa in quanto sui Polini sono qualche mm più bassi
Gianre non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-13, 14: 00   #5
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grazie mille gentilissimo
elpeligroso non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-13, 14: 22   #6
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Quoto gianre in tutto
daniele.super non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-13, 09: 57   #7
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Grazie ragazzi provato e devo dire che va meglio ma fa un rumore stranissimo. Tipo un fischio quando è a minimo che poi sparisce pian piano come do gas. Sembra di avere la vespa elaborata con primaria a denti dritti.ho controllato tutto ma niente.ho rimesso il polini e il rumore sparisce. Strana la cosa.....suggerimenti?
elpeligroso non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-13, 22: 54   #8
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Il volano BZM se non erro è più spesso nella parte alta interna, perciò dovrebbe essere tornito quanto basta. Controlla i carter in alto dove c'è la stondatura dei travasi dovresti trovare i segni dove tocca.
__________________
Senior non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-13, 13: 34   #9
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Come ti ha consigliato senior, controlla il carter sul lato volano se c'è qualche segno, io monto volano BZM (non alettato) su carter Polini e non tocca, ma altezza bobina? ci sono magari segni sulla circonferenza del volano?
e specialmente è quello alettato o normale?

per quanto riguarda la tornitura della parte larga del volano, sapevo che si faceva sui volani Polini per montarli nei carter BZM, in cassetta ho uno di questi volani proveniente da un motore BZM e effettivamente è tornito.....ovviamente correggetemi se sbaglio
Gianre non è collegato   Rispondi quotando
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