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Vecchio 24-03-13, 12: 33   #11
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
se hai la filettatura verso destra, o non hai un reverse, o ha su reverse un albero normale, o hanno fatto la filettatura al contrario (anche se questa mi sembra difficile).
su reverse non puoi montare un'albero normale, non monta
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rinmbo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-13, 18: 44   #12
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Si e reverse anche perche la frizione gira verso destra secondo me il ragazzo che me la venduta a fatto una cavolata e a fatto rifare la filettatura verso destra.. secondo voi un tornitore riesce a farmi la filettatura senza smontare lalbero motore? poi volevo capire come mai la filettatura in un reverse e sinistra e la frizione gira a destra anche io farei la filettatura destra perche verso sinistra penserei che si svita scusate l'ignoranza
cristiangp3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-13, 21: 01   #13
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L'avatar di resa1986
 
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Originariamente inviata da cristiangp3 Visualizza il messaggio
Si e reverse anche perche la frizione gira verso destra secondo me il ragazzo che me la venduta a fatto una cavolata e a fatto rifare la filettatura verso destra.. secondo voi un tornitore riesce a farmi la filettatura senza smontare lalbero motore? poi volevo capire come mai la filettatura in un reverse e sinistra e la frizione gira a destra anche io farei la filettatura destra perche verso sinistra penserei che si svita scusate l'ignoranza
è come se tu pensassi a una coppia contraria in fase di spunto, per esempio se l'albero gira in senso orario e quindi anche la frizione, affinchè il dado rimanga sempre ben stretto tu devi immaginare di dargli una rotazione contraria, e quindi antioraria, questo avviene in fase di spunto
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-13, 22: 01   #14
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Adesso ho capito grazie per la spiegazione dettagliata... E per il fatto della filettatura secondo voi un tornitore me la fa con l'albero montato sul blocco? e se e si quanto puo venire a costare piu o meno?
cristiangp3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-13, 22: 52   #15
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Sul blocco no di certo... Come minimo gli serve l'albero smontato dal blocco, poi a seconda dei casi potrebbe aver necessità di almeno staccare il volantino da sistemare...
Per il costo è difficile da dire, secondo me uno onesto potrebbe chiederti 30 euri mentre se tocca smontarlo magari anche 50 comode comode...
sbragone5 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-13, 20: 26   #16
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anche la mia filettatura(albero bzm placche argento)lato volano è andata,il tornitore ha detto che me la farebbe m7 *1,solo che mi ha detto..."non so se tiene dopo",voi cosa dite?
dome non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-13, 18: 27   #17
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nessuno?
dome non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-13, 11: 00   #18
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Da tornitore io su un albero c1 di un amico gli avevo riempito il filetto di saldatura e poi lo avevo ritornito e filettato. Non è proprio il massimo ma è sempre meglio che fare un filetto più piccolo specialmente da 7x1 dove dopo devo impazzire a trovare i dadi.
Cmq guardando dal davanti il dado se questo si avvita in senso orario la filettatura destra, se il dado si avvita in senso antiorario la filettatura è sinistra. La filettatura sui classici alberi motore sia polini che Bzm dovrebbe essere da M8x1 mentre lo standard metrico dell'M8 è passo 1.25.
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revolver147 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-13, 20: 41   #19
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esatto, 7*1 sono dadi della vespa,quindi problemi non ci sarebbero,come hai fatto a fargli colare la saldatura?
dome non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-13, 00: 37   #20
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Bhe considerato che è il volano potresti anche azzardarti a ridurlo a 7, cerca Cque di trovare un dado alto...
Mentre per il riporto, l'albero è di acciaio ergo si salda anche quello...
sbragone5 non è collegato   Rispondi quotando
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