frizione

antonio22 · 03-07-06, 18: 55

x un corretto funzionamento e' consigliabile mettere appena un pokettino di grasso sui perni del piattello e sui guida-molle o e' troppo rischioso....cioe' meglio di no xke' con la forza contrifuga va a sporkare la campana e quindi il materiale d'attrito? Voi come fate....montate tutto a secco o mettete qualcosa?

03-07-06, 18: 58

Io controllo che scorrano bene a secco, altrimenti pulisco per bene i perni e i guidamole, al massimo dò una leggerissima passta ocn la carta vetro. Preferisco non mettere grasso (anche se qualcuno lo fà...) perchè a 15000 giri sicuramente finirà sulla campana...

03-07-06, 19: 03

speedmax71 · 03-07-06, 19: 06

il grasso al litio regge le alte temperature se non sbaglio

03-07-06, 19: 15

Infatti sò di gente che lo usa, io non lo uso ma non ho mai avuto problemi di frizioni grippate sui perni, bsta pulirle.

antonio22 · 03-07-06, 19: 30

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Originariamente inviata da bennymax

lorey non è che ci devi mettere il grasso ma devi solo strofinare il guidamolle...ungerlo in pratica... come ti hanno detto però occorre grasso che regge alle alte temperature

gia'....infatti...appena un pokino....inoltre oggi revisionando la frix della mia 911r ho notato ke le massette Zocchi montate sui perni del piattello Polini, col fermo inserito avevano un po' troppo gioco e le massette han lavorato storte, e di conseguenza il materiale (del Maska) si e' consumato in maniera anomala .....ho dovuto scartavetrare il materiale e fare delle rondelle a misura da mettere fra massetta e fermo e lucidare i perni con carta abrasiva 1000......xke erano ridotti una skifezza.....sembravano quasi grippati.........penso ke d'ora in avanti controllero' molto + spesso......

nose · 03-07-06, 22: 21

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Originariamente inviata da antonio22

gia'....infatti...appena un pokino....inoltre oggi revisionando la frix della mia 911r ho notato ke le massette Zocchi montate sui perni del piattello Polini, col fermo inserito avevano un po' troppo gioco e le massette han lavorato storte, e di conseguenza il materiale (del Maska) si e' consumato in maniera anomala .....ho dovuto scartavetrare il materiale e fare delle rondelle a misura da mettere fra massetta e fermo e lucidare i perni con carta abrasiva 1000......xke erano ridotti una skifezza.....sembravano quasi grippati.........penso ke d'ora in avanti controllero' molto + spesso......

che io sappia, ogni massetta ha la sua rondella di misura... almeno, io ho diversi tipi di massette e altrettante rondelle

03-07-06, 22: 29

Non è che esiste la misura specifica, stà a noi trovare quella che meglio si adatta in modo che la massetta non lavori storta. Cmq se lavora storta può anche essere il foro sulla massetta che si è ovalizzato.

nose · 03-07-06, 23: 09

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Originariamente inviata da lorey

Non è che esiste la misura specifica, stà a noi trovare quella che meglio si adatta in modo che la massetta non lavori storta. Cmq se lavora storta può anche essere il foro sulla massetta che si è ovalizzato.

si certo... non è che intendevo che c'erano le ranelle bzm-polini ecc... però ho notato che per esempio, sul piattello polini che ho le ranelle hanno un certo spessore, su quello bzm un'altro... tutto qui

apistomassi · 03-07-06, 23: 32

>]il grasso al litio ....

Io uso quello al rame , ma come diceva il Benny solo un velo , tanto per ungere leggermente .
Mandi Massi

03-07-06, 18: 55	#1
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	frizione x un corretto funzionamento e' consigliabile mettere appena un pokettino di grasso sui perni del piattello e sui guida-molle o e' troppo rischioso....cioe' meglio di no xke' con la forza contrifuga va a sporkare la campana e quindi il materiale d'attrito? Voi come fate....montate tutto a secco o mettete qualcosa?

03-07-06, 19: 06	#4
speedmax71 Super Biker Registrato dal: 04-02-06 ubicazione: trieste Età : 54 Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido	il grasso al litio regge le alte temperature se non sbaglio __________________ C1 ad acqua gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb

03-07-06, 23: 32	#10
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>]il grasso al litio .... Io uso quello al rame , ma come diceva il Benny solo un velo , tanto per ungere leggermente . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

03-07-06, 18: 58	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Io controllo che scorrano bene a secco, altrimenti pulisco per bene i perni e i guidamole, al massimo dò una leggerissima passta ocn la carta vetro. Preferisco non mettere grasso (anche se qualcuno lo fà...) perchè a 15000 giri sicuramente finirà sulla campana...

03-07-06, 19: 15	#5
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Infatti sò di gente che lo usa, io non lo uso ma non ho mai avuto problemi di frizioni grippate sui perni, bsta pulirle.

03-07-06, 22: 29	#8
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Non è che esiste la misura specifica, stà a noi trovare quella che meglio si adatta in modo che la massetta non lavori storta. Cmq se lavora storta può anche essere il foro sulla massetta che si è ovalizzato.