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Vecchio 12-01-13, 23: 24   #1
Junior Biker
 
L'avatar di heros17
 
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predefinito Puleggia pompa acqua

Volevo fare chiarezza sul diametro della stessa.
Partendo dal fatto che più è piccola e più gira veloce e quindi fa girare più acqua.

Perché qualcuno sostiene che sulle piste lunghe meglio più piccola e sulle corte meglio più grande...
Ma io dico, x logica meglio che giri sempre più veloce no?
Cosa ne pensate?
Ho un po di spiegazioni in merito, ma vorrei sentire le vostre..
heros17 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-13, 02: 47   #2
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ci sono gia alcune discussioni a riguardo...
se gira troppo veloce rischia di non far girare l'acqua oppure che l'acqua gira troppo veloce e non fa in tempo a dissipare il calore.
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-13, 06: 47   #3
MotoGP Biker
 
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io so al contrario + grande nei kartodromi e + piccola negli altri circuiti per evitare come dice Tuca che l'acqua giri troppo velocemente e trasporti poco calore poichè nei kartodromi la gomma dovrebbe fare molti + giri. Cmq deve rimenere tutto in un determinato rapporto per evitare la cavitazione, non so spiegarti cos'è ma puoi cercare in google.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-13, 10: 28   #4
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L'avatar di LuigiMK2
 
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Bisognerebbe valutare la capacità del radiatore come scambiatore di calore... se la estraggo più rapidamente dal motore faccio la stessa cosa con il radiatore....
__________________
LuigiMK2 GRC RR 05 13 CV PG
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LuigiMK2 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-13, 11: 02   #5
Lone Ranger
 
L'avatar di Tucatucacincilla
 
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Originariamente inviata da fabrynetwork Visualizza il messaggio
io so al contrario + grande nei kartodromi e + piccola negli altri circuiti per evitare come dice Tuca che l'acqua giri troppo velocemente e trasporti poco calore poichè nei kartodromi la gomma dovrebbe fare molti + giri. Cmq deve rimenere tutto in un determinato rapporto per evitare la cavitazione, non so spiegarti cos'è ma puoi cercare in google.
La cavitazione si ha quando la pompa gira troppo veloce e la girante crea un vuoto per cui invece di spingere l'acqua non spinge niente o poco.
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Bisognerebbe valutare la capacità del radiatore come scambiatore di calore... se la estraggo più rapidamente dal motore faccio la stessa cosa con il radiatore....
se troppo veloce oltre a non riuscire a disperdere il calore dal radiatore, non riesce nemmeno a catturare il calore dal motore.
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-13, 11: 28   #6
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L'avatar di heros17
 
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Tutte belle teorie, ma voi come fate?
heros17 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-13, 11: 32   #7
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Tutte belle teorie, ma voi come fate?
pompa alla ruota puleggia piccola sempre, pompa al pignone puleggia maggiorata sempre, poche menate e tanto gas il resto son tute....
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-13, 12: 47   #8
Junior Biker
 
L'avatar di heros17
 
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pompa alla ruota puleggia piccola sempre, pompa al pignone puleggia maggiorata sempre, poche menate e tanto gas il resto son tute....

Allora tengo la piccola e gas a 2 mani
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