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Vecchio 04-07-06, 20: 58   #11
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>credo sarà il mio prox acquisto...50 BZM 6T

Lassa stare !!!!!
Con quello che hai su adesso , se messo bene, la mini vola.
MAndi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
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Vecchio 10-07-06, 12: 19   #12
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e x la mia 10hp polini???cosa posso fargli x guadagnare 3 cv???
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-06, 12: 47   #13
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non sono molto d'accordo!!!! intanto un cilindro BZM secondo me è nettamente superiore al polini e poi non serve a niente montare un carb da 21!!!!
ti dico solo che quando correvo con gli scooter nel NAZIONALE MALOSSI con Zip SP e Runner (vinti 2 campionati italiani e 1 europeo) montavamo tutti un carb di 19 mm su un 70 cc, dimmi te a cosa serve un 21 su un 40 cc!!!!
l'importante è chiudere bene il motore con uno squish ottimale che non è certo 0,30 a meno che tu non voglia un motore che dopo 15 giri cala di potenza!!!!
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Vecchio 10-07-06, 23: 06   #14
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>e x la mia 10hp polini???cosa posso fargli x guadagnare 3 cv???

Un bel 5 travasi nuovo nuovo !
Se prepari bene il motore col tre travasi riesci ad avere un incremento discreto di HP ed un ottimo allungo , ma devi trovare un buon preparatore nella tua zona e che costi davvero poco, altrimenti rischi di spendere tanto quanto cambiare cilindro e che comunque ti converrebbe preparare poi quello.
Mandi Massi
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Vecchio 10-07-06, 23: 19   #15
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Originariamente inviata da apistomassi
>e x la mia 10hp polini???cosa posso fargli x guadagnare 3 cv???

Un bel 5 travasi nuovo nuovo !
Se prepari bene il motore col tre travasi riesci ad avere un incremento discreto di HP ed un ottimo allungo , ma devi trovare un buon preparatore nella tua zona e che costi davvero poco, altrimenti rischi di spendere tanto quanto cambiare cilindro e che comunque ti converrebbe preparare poi quello.
Mandi Massi
5 travasi e carburatore anche giusto???ora ho il 14sha
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Vecchio 11-07-06, 00: 34   #16
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>5 travasi e carburatore anche giusto???ora ho il 14sha

Quanto pesi ?
Se sei leggero dal tre travasi ci tiri fuori un buon motore , ieri a Jesolo c'era Valentino , uno della mia comitiva , che ha un DM 10 cv col tre travasi preparato ed il 17,5 dava del filo da torcere ad un po' di pronto gara , però:
1) pesa 65 KG
2) è un gran manico
comunque nonostante sia una pista velocissima in allungo non riusciva a passarlo nessun motore , perdeva solo un po' in uscita di curva .
Con la moto che hai ti ritrovi già un gran scarico , io per prima cosa cambierei il carburatore con un PHBG 15 oppure un PHBN 17,5 e poi valuterei come muovermi.
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Vecchio 11-07-06, 21: 09   #17
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Originariamente inviata da apistomassi
>5 travasi e carburatore anche giusto???ora ho il 14sha

Quanto pesi ?
Se sei leggero dal tre travasi ci tiri fuori un buon motore , ieri a Jesolo c'era Valentino , uno della mia comitiva , che ha un DM 10 cv col tre travasi preparato ed il 17,5 dava del filo da torcere ad un po' di pronto gara , però:
1) pesa 65 KG
2) è un gran manico
comunque nonostante sia una pista velocissima in allungo non riusciva a passarlo nessun motore , perdeva solo un po' in uscita di curva .
Con la moto che hai ti ritrovi già un gran scarico , io per prima cosa cambierei il carburatore con un PHBG 15 oppure un PHBN 17,5 e poi valuterei come muovermi.
Mandi Massi
d 17.5 disponibile ho il phva 17.5 e nn il phbn..hai sbagliato te sigla o è un altro modello? grazie x le delucidazioni in pv
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 22: 23   #18
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è lo stesso, va benissimo
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 22: 27   #19
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>17.5 disponibile ho il phva 17.5 e nn il phbn..

Montalo e godi !!!!!!!!!

Mandi Massi
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Vecchio 11-07-06, 22: 39   #20
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ke differenza ha dal phbn?
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
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