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Vecchio 08-12-12, 23: 18   #11
MotoGP Biker
 
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È perché dovrebbe rovinarsi il paraolio nel rimetterlo??? Il paraolio nella zona di tenuta con l'albero è deformabile ergo nn cambia niet sulla parete esterna... L'eventuale problema è che per metterlo dentro ci vuole una bussola che si infili sull'albero, ma tipo se usi gli alta scorrevolezza Bzm entrano a guardrail... Tranquillo... Abbi feede, è regolare
sbragone5 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-12, 10: 12   #12
valentinovale
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Originariamente inviata da sbragone5 Visualizza il messaggio
È perché dovrebbe rovinarsi il paraolio nel rimetterlo??? Il paraolio nella zona di tenuta con l'albero è deformabile ergo nn cambia niet sulla parete esterna... L'eventuale problema è che per metterlo dentro ci vuole una bussola che si infili sull'albero, ma tipo se usi gli alta scorrevolezza Bzm entrano a guardrail... Tranquillo... Abbi feede, è regolare
però se non l'ha mai fatto con una bussola rischia di mandarlo troppo dentro invece con una rondella va preciso
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Vecchio 09-12-12, 12: 57   #13
Super Biker
 
L'avatar di Fabiano Fant.
 
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Originariamente inviata da valentinovale Visualizza il messaggio
l'albero è acciaio non succede niente io ho sempre fatto cosi,o altramente avviti un avite nel paraolio e lo tiri via
Io ultimamente faccio proprio così come hai descritto; una vitina sottile da legno infilata tra l'albero e il paraolio (l'albero è più duro della vite e non si segna). Occhio a non arrivare con la vite sul cuscinetto!
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Originariamente inviata da fabrynetwork Visualizza il messaggio
il difficile è mettere dritti i nuovi, e occhio che scivolano dentro in un attimo devi metterli proprio piano piano facendo una pressione leggerissima
Infatti questa è più difficile; io li appoggio un po' dentro con le dita e poi li metto in appoggio con un tubo (o bussola); il tubo deve appoggiare sia sul paraolio che sul carter, per evitare di mandarlo troppo dentro.
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Originariamente inviata da valentinovale Visualizza il messaggio
però se non l'ha mai fatto con una bussola rischia di mandarlo troppo dentro invece con una rondella va preciso
rondella + bussola è l'ideale
__________________
E' sempre il pilota che fà la differenza
Fabiano Fant. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-12, 14: 24   #14
valentinovale
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Originariamente inviata da Fabiano Fant. Visualizza il messaggio
Io ultimamente faccio proprio così come hai descritto; una vitina sottile da legno infilata tra l'albero e il paraolio (l'albero è più duro della vite e non si segna). Occhio a non arrivare con la vite sul cuscinetto!

Infatti questa è più difficile; io li appoggio un po' dentro con le dita e poi li metto in appoggio con un tubo (o bussola); il tubo deve appoggiare sia sul paraolio che sul carter, per evitare di mandarlo troppo dentro.

rondella + bussola è l'ideale
eh si cosi sei sicuro di averli messi bene
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Vecchio 09-12-12, 15: 18   #15
Super Biker
 
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Minimoto: DM Brutale 2003 40cc aria Senior + DM Gp1 2008 Factory
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Bene,grazie.

Ottima idea quella della rondella piu bussola
power83 non è collegato   Rispondi quotando
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