01-07-06, 19: 55
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#11 |
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Super Biker
 
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be girare 4 volte a settimana con una cina per 3 mesi e non spenterci neanche una lira su è un pò pretensioso....c'è chi non ci riesce neanche con una ita!!!
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01-07-06, 19: 59
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#12 |
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Mini Biker
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eppure un amico che la presa ad un mercatino dico un "mercatino" che non si sa che tipo di minimoto sia... gli gira oramai da 6 mesi senza avergli mai dato un problema oltre la carburazione che ogni tanto è da regolare.. a soli 140€ poi... sara' fortuna!!!
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01-07-06, 20: 02
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#13 |
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MotoGP Biker
 
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si ma quella è ad aria...
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01-07-06, 20: 05
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#14 |
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Mini Biker
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si vero è ad aria... quindi quelle ad aria vanno meglio di quelle a liquido ???
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01-07-06, 20: 08
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#15 |
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Super Biker
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no quelle a liquido vanno meglio di quelle ad aria....
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01-07-06, 20: 10
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#16 |
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MotoGP Biker
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solo ke quelle ad aria hai meno manutenzione non avendo l inpianto ad acqua di raffreddamento..tubi ,radiatore, pompa ecc ecc oltre al fatto della potenza ke è moooolta di + in quelle ad acqua...
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01-07-06, 20: 11
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#17 |
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MotoGP Biker
 
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quelle ad aria hanno meno problemi per il semplice fatto che vanno molto meno
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Meno menate, più manetta!
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01-07-06, 20: 17
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#18 |
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Super Biker
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parliamoci chiaramente una cina ad aria originale è praticamente un giochino...ha poco a che vedere con quello che è una vera "minimoto"!!!dipende cosa devi farci e se hai intensione di girare in pista regolarmente e dedicare tempo a questo sport...
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01-07-06, 20: 20
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#19 |
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Mini Biker
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io mi ci devo divertire poi magari piu avanti ci spendero qualcosa e andro' in pista.. ma prima voglio diciamo "fare esperienza divertendomi" per questo volevo andare sulla 911.. che mi dite allora ?
ps: grazie a tutti per avermi risposto! 
Ultima modifica di Dimension ; 01-07-06 a 20: 25 |
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01-07-06, 20: 30
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#20 |
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MotoGP Biker
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allora vai di 911
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