fabrynetwork

Idro guarda che io mi informo le misure sono uguali 15-24-5 sono in teflon con il rivestimento interno in viton (nella parte sull'albero) hanno la parte interna metallica e il materiale resiste maggiormente alle alte temperature dei comuni paraoli in circolazione.

questa è la descrizione

PARAOLI POLINI IN VITON PIU’ TEFLON: TENUTA PERFETTA
La Polini ha realizzato una serie di anelli di tenuta (paraolio) in Teflon + Viton

Perfettamente intercambiabili
agli originali, possono essere montati sia sull’albero motore che sugli alberi
primari delle trasmissioni CVT.
Realizzati in VITON per resistere ai più elevati stress termici, hanno il labbro di
tenuta rivestito in TEFLON; questa caratteristica, oltre a renderli maggiormente
duraturi rispetto agli anelli di tenuta standard, fa si che abbiano un coefficiente
d’attrito nettamente inferiore garantendo quindi minori dispersioni a causa
dell’attrito ed al contempo mantenendo temperature più basse.
Questi anelli di tenuta sono stati pensati per i motori da competizione ma si
adattano perfettamente anche ai motori standard senza kit di potenziamento
dove, proprio per la bassa potenza a disposizione, la riduzione dell’attrito
permette di raggiungere regimi di rotazione più elevati.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Corpo in viton.
Armatura metallica in acciaio.
Labbro interno rivestito in teflon a bassissimo coefficiente di attrito

RR 417

ciao Idro,perche' i paraoli Bzm girano nella sede dei carter e molte volte togliendo frizione o volano capita di trovarli di traverso,per me erano meglio quelli commercializzati in precedenza,quelli neri marchiati TNT,e anche io per questi motivi mi son buttato sui paraoli polini,visto che costano uguale

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fabrynetwork

infatti avevo letto anche la tua disc su umbriaminibike

idrolele

e allora domani mattina chiamo robert e gli dico che è un emerito pirla !!!! perchè di motori non ne capisce un azz !!!

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SB07

non mi è mai capitato... ma la sede era rovinata per caso?

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fabrynetwork

ma che azz c'entra? Sei un testone e poi alla fine son dei paraoli non è che un cilindro e non puoi di certo dire che polini produce m.... sono ottimi entrambi ma per mi personale parere questi mi sembrano fatti meglio. Tutto qua

valentino#51

Ciao LELE,è un po che non ci si sente è vero?Pensavo che tanti anni in questo mondo ti avessero insegnato qualcosa,invece noto con rammarico che ti lasci prendere ancora in queste discussioni che valgono meno di zero.Tu lo sai perfettamente come funzionano le cose e un po di esperienza ce l'hai e ALLORA...........

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RR 417

ciao,la sede e' ok.
comunque non vedo il motivo di far polemica per 2 paraoli,ognuno e' libero di scrivere un commento in base a quello che ha riscontrato,a me e amici i paraoli hanno portato problemi,a chi vanno bene e' giusto che scriva un parere positivo.per il discorso BZM,se con una cosa mi trovo bene la compro senno la evito,non guardo la marca.......

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fabrynetwork

io credo che Lele si inserisce in questa discussione perchè essendo un amico cerca di non farmi fare cazz...te, dato che, come dici tu un pò di esperienza ce l'ha.

Cmq spero di chiudere qui i vari ot e torno nella discussione, ho immerso bene il carbu dopo averlo smontato tutto nella benza, tra un paio d'ore lo tiro fuori e lo soffio per bene. Le viti del pacco lamellare sono 5x15 ma dato che la sede dei perni è profonda 12,5mm il pacco è 4,5mm e il collettore 8mm siamo già a 25 mm, quindi la domanda è metto delle brugole 5x20 o 5x25?

CZar

Io direi 5x20, quando tiri le viti vai a meno di 25 se le misure che hai preso sono giuste.

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