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Vecchio 13-10-12, 15: 42   #11
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E l'ossidazione? E l'eventuale congelamento in inverno? E l'ebollizione?

A me mi pare na....
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Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

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Vecchio 13-10-12, 15: 45   #12
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forse con le bici si puo' fare xkè nn credo ke raggiungono temper eccessive in frenata ma x il resto nn credo sia possibile
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Vecchio 13-10-12, 17: 42   #13
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Ecco qua il kit.Amici miei lo montano già da tempo e vi assicuro che funziona alla grande.
Tengo a precisare che montano solo la pompa e non la pinza.
Si può usare sia il dot che l'acqua demineralizzata.Specifiche sul sito della shimano.
http://imageshack.us/photo/my-images/401/b7391ag51.jpg/
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Vecchio 13-10-12, 17: 55   #14
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Quindi se ho capito bene bisogna sostituire la pompa lasciando pinza e tubo formula e l'acqua va su tutto l'impianto fino alla pinza o soltanto sulla pompa e dalla pompa alla pinza resta l'olio? Solo x capire come funziona
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-10-12, 18: 03   #15
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Dm factory con su shimano
http://imageshack.us/photo/my-images...837124559.jpg/
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Vecchio 13-10-12, 18: 06   #16
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Si monta pinza formula e tubo e pompa della shimano.Acqua nell'impianto al posto del dot.Ho provato la dm in foto a marzo dell'anno scorso e garantisco che frenava da paura.
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Vecchio 13-10-12, 18: 11   #17
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Originariamente inviata da Sazi Visualizza il messaggio
Si monta pinza formula e tubo e pompa della shimano.Acqua nell'impianto al posto del dot.Ho provato la dm in foto a marzo dell'anno scorso e garantisco che frenava da paura.
quindi niente piu' olio solo acqua nell'impianto. Mah sinceramente mi sembra strano ma se avro soldi da buttare provero' questo sistema e se funziona postero' il tutto se nn posto piu' nulla se vede ke nn ha funzionato xkè me so piantato su un muro
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-10-12, 18: 13   #18
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Volendo puoi mettere il dot non è nell'acqua la particolarità della pompa.Io ho scritto il post semplicemente perchè è superiore alla pompa formula,tutto qui.
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Vecchio 13-10-12, 18: 27   #19
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Originariamente inviata da simon#20 Visualizza il messaggio
Secondo me fai prima a comprare una pompa intera nuova!
Io son uscito pazzo per revisionare la pompa e ancora non sono riuscito a farlo funzionare alla perfezione come da nuovo!
Sti freni formula sono buoni finché vanno bene,ma quando iniziano a far problemi credimi ti costa meno cambiarli completamente!
Perché poi rischi di andare in pista,fare qualche giro e trovarti col freno che non va quindi oltre ai soldi della revisione inutile perdi tempo,strada e ingresso in pista!

Poi vedi te...
Comunque se vuoi avventurarti nella revisione della pompa,da Lrc per esempio trovi tutto!
Unica cosa che ti posso dire...ANCHE SE I GOMMINI NUOVI DOVREBBERO E SOTTOLINEO DOVREBBERO RESISTERE ALL'OLIO DOT4 DEI FRENI,È FONDAMENTALE CHE LI MONTI A SECCO!
SE LI BAGNI CON L'OLIO PRIMA DI INSERIRLI SEI FREGATO!
PERCHÉ SI GONFIANO E NON RIESCI PIÙ A MONTARE IL POMPANTE!
esperienza personale!!!!!!
Pensa te...ti danno i gommini che non son neanche adatti all'olio freni (che è un acido potentissimo)
ma ho visto che sul sito di LRC c'è un kit da 20 euro e uno da 35 quale dovrei prendere? riesci a linkarmi cosa serve esattamente? se mi costa più di 20 euro il tutto lascio perdere perchè anche io ho il dubbio che poi non torna come prima.
Quote:
Originariamente inviata da Sazi Visualizza il messaggio
Visto che devi comprare la pompa intera,vai in un negozio di mountain bike e prendi una pompa shimano xtc la monti con la pinza formula e in più funziona con l'acqua (addio dot4).Il risultato è mostruoso.
ti ringrazio del consiglio, ma preferisco non inventarmi nulla. Se non posso revisionare mi prendo un meccanico e festa. Tanto mica devo fare le staccate in minimoto, anzi
nihji non è collegato   Rispondi quotando
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