bumblebee

oggi giocando al piccolo ficcanaso ho aperto il motore della mia motina......
il mio bzm 50 mi dava poca soddisfazione e decido di aprirlo.....premetto che non sono esperto quindi l'ho aperto con un amico che ne sa.....
con sorpresa mia ma neanche tanta lui mi dice che è un pacco perchè è stato lavorato malissimo...ha misurato le fasi e diche che ha i booster troppo piu' alti dello scarico.......cosa mi comporta tutto cio'?

la moto non allungava niente e neanche sotto era chissa' che mostro.....

sbragone5

posta qualche foto e magari guarda il post "come nn preparare un cilindro"
così qualcuno dei preparatori ti da un opinione, cque diciamo che avere i boosters + alti dello scarico nn ha motivazioni... o almeno dal mio modo di vedere le cose

bumblebee

grazie sbragone.....ma non ho una digitale buona.....lui mi ha parlato di booster 190 gradi e scarico 178.....che significa?

sbragone5

se è così, significa che chi l'ha preparato o s'è dimenticato di fare qualcosa o era ubriaco...

fabrynetwork

che sei nella m.......i booster di solito, da quanto letto qui nel forum, stanno sempre qualche grado meno o al max riprendono la raggiatura dello scarico ( le fasature vengono misurate in gradi) ma maiiiii sopra i tuoi poi se veritieri sono trooooppo sopra. Cambia cilindro.

Tucatucacincilla

ma da dove arriva questo motore?

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Io_N-Bello

che poi per andare ad alzare i booster serve un manipolo...
...mi vengono i brividi...

così tanta differenza si vedrebbe anche ad occhio,
possibile che vi siate sbagliati ed avete misurato quanto stà chiusa?
verrebbe 360-190=170
e 360-178=182

Che per quanto sia troppo alto lo scarico è più probabile xkè nello scarico ci si entra pure col dremel...

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bumblebee

cavolo mi stai parlando arabo........a occhio i booster sono piu' alti dello scarico quindi credo che la misura sia veritiera......
mi servirebbe senza usare nomi e formule troppo complessi capire il funzionamento di questi booster e capire cosa cambia ad averli cosi' alti......nessun preparatore passa di qui??

RR 417

ciao,non sono un preparatore,posso solo darti il mio parere pratico in passato lavorando un 40 alla frutta feci questa prova di alzare i booster,non ai valori che hai dato tu,il motore non andava male,bassi e medi morbidi e progressivi,e la coppia buona che dava spinta arrivava sugli alti.alla fine della fiera giravo mediamente di rapporto 2 denti piu' corto sulle piste che frequentavo,non andava cosi' malaccio,comunque una lavorazione del genere non la rifarei.

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Tucatucacincilla

riquoto...

Il tuo amico, visto che ne sa, ti darà sicuramente il consiglio più giusto e disinteressato
Se usi il tasto "cerca" puoi trovare diverse discussioni in cui si parla dei booster del cilindro

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