domanda fasature.....
 

oggi giocando al piccolo ficcanaso ho aperto il motore della mia motina......
il mio bzm 50 mi dava poca soddisfazione e decido di aprirlo.....premetto che non sono esperto quindi l'ho aperto con un amico che ne sa.....
con sorpresa mia ma neanche tanta lui mi dice che è un pacco perchè è stato lavorato malissimo...ha misurato le fasi e diche che ha i booster troppo piu' alti dello scarico.......cosa mi comporta tutto cio'?

la moto non allungava niente e neanche sotto era chissa' che mostro.....

posta qualche foto e magari guarda il post "come nn preparare un cilindro"
così qualcuno dei preparatori ti da un opinione, cque diciamo che avere i boosters + alti dello scarico nn ha motivazioni... o almeno dal mio modo di vedere le cose ;)

grazie sbragone.....ma non ho una digitale buona.....lui mi ha parlato di booster 190 gradi e scarico 178.....che significa?

se è così, significa che chi l'ha preparato o s'è dimenticato di fare qualcosa o era ubriaco...

che sei nella m.......i booster di solito, da quanto letto qui nel forum, stanno sempre qualche grado meno o al max riprendono la raggiatura dello scarico ( le fasature vengono misurate in gradi) ma maiiiii sopra i tuoi poi se veritieri sono trooooppo sopra. Cambia cilindro.

ma da dove arriva questo motore?

che poi per andare ad alzare i booster serve un manipolo...
...mi vengono i brividi...

così tanta differenza si vedrebbe anche ad occhio,
possibile che vi siate sbagliati ed avete misurato quanto stà chiusa?
verrebbe 360-190=170
e 360-178=182

Che per quanto sia troppo alto lo scarico è più probabile xkè nello scarico ci si entra pure col dremel...

cavolo mi stai parlando arabo........a occhio i booster sono piu' alti dello scarico quindi credo che la misura sia veritiera......
mi servirebbe senza usare nomi e formule troppo complessi capire il funzionamento di questi booster e capire cosa cambia ad averli cosi' alti......nessun preparatore passa di qui??

ciao,non sono un preparatore,posso solo darti il mio parere pratico ;) in passato lavorando un 40 alla frutta feci questa prova di alzare i booster,non ai valori che hai dato tu,il motore non andava male,bassi e medi morbidi e progressivi,e la coppia buona che dava spinta arrivava sugli alti.alla fine della fiera giravo mediamente di rapporto 2 denti piu' corto sulle piste che frequentavo,non andava cosi' malaccio,comunque una lavorazione del genere non la rifarei.:smt121

riquoto...

Il tuo amico, visto che ne sa, ti darà sicuramente il consiglio più giusto e disinteressato
Se usi il tasto "cerca" puoi trovare diverse discussioni in cui si parla dei booster del cilindro :si: