Addolcire erogazione 50 bzm factory

bardo · 16-09-12, 23: 34

Stò per acquistare una dm 2007 factory col 50 bzm, ma siccome sono anni che non uso più una mini, sicuramente farò fatica a tenerla, vorrei sapere se si può fare qualcosa per renderla più docile.
Non mi dite che non dovrei prenderla perchè già lo sò, ma penso di aver trovato una buona occasione (1500€ con cavalletti e molti ricambi può andare?) e mi piace molto.
Grazie.

sbragone5 · 16-09-12, 23: 40

Bhe io prima di fasciarmi la testa comincerei a poggiare le chiappe su ste mini...
Poi SE ci sn prob a seconda dei casi valuti....

RR 417 · 16-09-12, 23: 57

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Originariamente inviata da bardo

Stò per acquistare una dm 2007 factory col 50 bzm, ma siccome sono anni che non uso più una mini, sicuramente farò fatica a tenerla, vorrei sapere se si può fare qualcosa per renderla più docile.

anche io mi facevo problemi prima di passare al 50,ma poi ho constatato che questi motori se sistemati come altezza travasi e carburazione sono abbastanza gestibili e godibili,se invece il motore manca di messappunto il discorso cambia,diventano difficili da guidare............

fabrynetwork · 17-09-12, 06: 33

Quoto tutti, prima salici sopra e poi si vede, se all'inizio ti sembra troppo brusca, togli 2 denti alla corona o abbassi un pelo la friz, in alternativ cambi carbu passando ad esempio da un 21 a un 15 per dire...... e cmq prendila e dagli del gran gas se hai già guidato le mini in passato non ti sei mica scordato come si fa.... al massimo un pò di ruggine all'inizio ma niente di che.

bardo · 17-09-12, 22: 30

Si forse mi stò facendo troppi problemi è che sono passati almeno 15 anni da quando avevo la mia polinetta da 6,5 cv e ora salire su un mostriciattolo così.... è che mi è ritornata la voglia di "accelerare" con qualcosa di divertente e non troppo pericoloso anche se a dire il vero dovrei quasi andare in pensione ah ah!
La motina che stò valutando dovrebbe essere a puntino preparata pure step 2 da un noto preparatore, marmitta jolly moto carb 18 e curata veramente bene, oltre alle caratteristiche, come prezzo che ne dite?

zenna90 · 17-09-12, 23: 07

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Originariamente inviata da bardo

Si forse mi stò facendo troppi problemi è che sono passati almeno 15 anni da quando avevo la mia polinetta da 6,5 cv e ora salire su un mostriciattolo così.... è che mi è ritornata la voglia di "accelerare" con qualcosa di divertente e non troppo pericoloso anche se a dire il vero dovrei quasi andare in pensione ah ah!
La motina che stò valutando dovrebbe essere a puntino preparata pure step 2 da un noto preparatore, marmitta jolly moto carb 18 e curata veramente bene, oltre alle caratteristiche, come prezzo che ne dite?

Dipende da quanti ricambi ti da, mi sembrerebbe altino il prezzo, poi dipende anche dalle condizioni. Per il motore non ti fare problemi che al limite puoi alzare lo squish, abbassare la frizione o togliere qualche dente alla corona

bardo · 17-09-12, 23: 29

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Originariamente inviata da zenna90

Dipende da quanti ricambi ti da, mi sembrerebbe altino il prezzo, poi dipende anche dalle condizioni. Per il motore non ti fare problemi che al limite puoi alzare lo squish, abbassare la frizione o togliere qualche dente alla corona

Come ricambi dovrebbe esserci molta roba, è uno che correva, so che ci sono i cavalletti, 1 altezza uomo e 1 basso, corone e pignoni, alcune frizioni, estrattori e chiavi per lo smontaggio della motina, pure le termocoperte, strumentazione con torretta per tempi e altre cosette mi ha detto. può andare o è meglio cercare di tirare via qualcosa?
Ovvio che togliere un 50 o un 100 è sempre meglio ah ah!

mass · 17-09-12, 23: 54

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Originariamente inviata da bardo

Come ricambi dovrebbe esserci molta roba, è uno che correva, so che ci sono i cavalletti, 1 altezza uomo e 1 basso, corone e pignoni, alcune frizioni, estrattori e chiavi per lo smontaggio della motina, pure le termocoperte, strumentazione con torretta per tempi e altre cosette mi ha detto. può andare o è meglio cercare di tirare via qualcosa?
Ovvio che togliere un 50 o un 100 è sempre meglio ah ah!

se riesci a toglierli buon per te

non fa mai male pagare di meno.
Però principalmente devi guardare come è presa la mini... del 2007 non è "nuovissima"... però se è messa bene, preparata e con tutti quei ricambi e strumenti, il prezzo non è malaccio

bardo · 18-09-12, 00: 10

Ho visto le foto e sembra tenuta veramente bene e ho avuto contatto telefonico e mi ha dato veramente impressione di uno che ci tiene veramente molto alle proprie cose, poi vedrò di persona se deciderò.

pablito74 · 18-09-12, 15: 30

ciao io sono un novizio e dopo pochi giorni con il 40ino sono passato al 50 factory.E' stato uno sfizio, forse sarebbe stato meglio imparare bene con il 40 dato che comunque l'ho cambiato senza saperci andare o quasi però ti posso dire che non sia assolutamente problematico guidare il 50.anzi forse dalle curve ti tira fuori anche meglio anche se non sei molto scorrevole. l'unica cosa certa è che spesso sei con la ruota sollevata da terra...in definitiva, non farti problemi!!!

16-09-12, 23: 34	#1
bardo Mini Biker Registrato dal: 26-06-12 ubicazione: Provincia di Pavia Messaggi: 94 Minimoto: DM midi GP1 2008 con BZM 50	Addolcire erogazione 50 bzm factory Stò per acquistare una dm 2007 factory col 50 bzm, ma siccome sono anni che non uso più una mini, sicuramente farò fatica a tenerla, vorrei sapere se si può fare qualcosa per renderla più docile. Non mi dite che non dovrei prenderla perchè già lo sò, ma penso di aver trovato una buona occasione (1500€ con cavalletti e molti ricambi può andare?) e mi piace molto. Grazie.

16-09-12, 23: 40	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Bhe io prima di fasciarmi la testa comincerei a poggiare le chiappe su ste mini... Poi SE ci sn prob a seconda dei casi valuti....

17-09-12, 06: 33	#4
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Quoto tutti, prima salici sopra e poi si vede, se all'inizio ti sembra troppo brusca, togli 2 denti alla corona o abbassi un pelo la friz, in alternativ cambi carbu passando ad esempio da un 21 a un 15 per dire...... e cmq prendila e dagli del gran gas se hai già guidato le mini in passato non ti sei mica scordato come si fa.... al massimo un pò di ruggine all'inizio ma niente di che.

17-09-12, 22: 30	#5
bardo Mini Biker Registrato dal: 26-06-12 ubicazione: Provincia di Pavia Messaggi: 94 Minimoto: DM midi GP1 2008 con BZM 50	Si forse mi stò facendo troppi problemi è che sono passati almeno 15 anni da quando avevo la mia polinetta da 6,5 cv e ora salire su un mostriciattolo così.... è che mi è ritornata la voglia di "accelerare" con qualcosa di divertente e non troppo pericoloso anche se a dire il vero dovrei quasi andare in pensione ah ah! La motina che stò valutando dovrebbe essere a puntino preparata pure step 2 da un noto preparatore, marmitta jolly moto carb 18 e curata veramente bene, oltre alle caratteristiche, come prezzo che ne dite?

18-09-12, 00: 10	#9
bardo Mini Biker Registrato dal: 26-06-12 ubicazione: Provincia di Pavia Messaggi: 94 Minimoto: DM midi GP1 2008 con BZM 50	Ho visto le foto e sembra tenuta veramente bene e ho avuto contatto telefonico e mi ha dato veramente impressione di uno che ci tiene veramente molto alle proprie cose, poi vedrò di persona se deciderò.

18-09-12, 15: 30	#10
pablito74 Mini Biker Registrato dal: 27-07-12 ubicazione: firenze Messaggi: 101 Minimoto: grc rrz bzm 50 factory e pilota turistico...	ciao io sono un novizio e dopo pochi giorni con il 40ino sono passato al 50 factory.E' stato uno sfizio, forse sarebbe stato meglio imparare bene con il 40 dato che comunque l'ho cambiato senza saperci andare o quasi però ti posso dire che non sia assolutamente problematico guidare il 50.anzi forse dalle curve ti tira fuori anche meglio anche se non sei molto scorrevole. l'unica cosa certa è che spesso sei con la ruota sollevata da terra...in definitiva, non farti problemi!!!