da 40 a 50

pablito74 · 16-08-12, 09: 21

ciao a tutti dopo un po di uscite con il 40ino zocchi sto per passare al 50 bzm.sicuramente non ho sviscerato certo tutte le prestazioni dello zocchi ma come vi ho scritto in un altro post ho un occasione per passare al 50.volevo sapere quanti di voi abbiano fatto il passaggio 40 -50 o se molti abbiano iniziato direttamente con il 50.lav orando su frizioni e rapporti vorrei comunque avere una motina gestibile, se mi si alza appena do un po di gas penso sarei in difficolta...quindi..chi di voi ha iniziato con il 50?che suggerimenti mi date?grazie!,,

sbragone5 · 16-08-12, 10: 27

Bhe nn credere che da un 40 a un 50 ci sia un aumento di cavalli spaventoso... Certo un 50 è + brusco ma Cque col rapporto spesso risolvi, mal che vada aprirai un po' dopo...
Poi dipende da come guidi e da quanto pesi... Tipo io personalmente ho notato che con un 50 molte curve che col 40 faccio a tutto gas devo parzializzare un po'... Ma io sn pesante magari uno + leggero deve andare + cauto col gas o modificare l'impostazione di guida... Prova e vedrai

aster76 · 16-08-12, 10: 38

da 40 bzm 6T a Iame 50 "kittato" CS il gas lo tengo sempre aperto.... potente, gestibile e mai improvviso... e il crono e sceso a dismisura!

se cominci già adesso a farti le menate, parti con il piede sbagliato!

fantastik · 16-08-12, 11: 21

Quote:

Originariamente inviata da aster76

da 40 bzm 6T a Iame 50 "kittato" CS il gas lo tengo sempre aperto.... potente, gestibile e mai improvviso... e il crono e sceso a dismisura!

se cominci già adesso a farti le menate, parti con il piede sbagliato!

giustissimo!!!!!

RR 417 · 16-08-12, 12: 03

non farti problemi,se messo appunto bene il 50(altezza travasi,carburazione)e' addirittura piu' facile da guidare del 40,nel mio caso il 40 che avevo prima era parecchio aggressivo come erogazione sui medi-alti.lavoraci un po' e buon divertimento !!!

suba · 16-08-12, 17: 55

io ho iniziato con una 910 50 polini a liquido.era rempre un calcio nelle ciapet!!ti ci abbitui tranquillo.poi tra un 40 preparato e un 50 non cè tanta differena

**Pistikkio83** · 19-08-12, 19: 14

bè alla fine il 50 è più corposo sui bassi e devi stare un pò attento a quando spalanchi il gas a manetta...a fine giornata già ti sei abituato e dopo quando esci di curva che senti l'anteriore che ti galleggia è una goduria impressionante....

pablito74 · 25-08-12, 00: 53

ragazzi il bzm factory e montato!!!domani lo provo!

bardo · 28-08-12, 23: 56

Se posso mi inserisco pure io in questa discussione, visto che sono nuovo e non voglio aprirne un'altra, vorrei prendere una midi visto che sono vecchietto ma non so se 40 o 50, in passato 15 anni orsono l'ho avuta ma ora con le potenze che ci sono cosa mi consigliate?

Grazie in anticipo.

Io_N-Bello · 29-08-12, 00: 09

Proprio oggi ho provato un BZ 50cc ad aria su carter 620 neri,
prima montavo un BZ 40cc ad aria su carter 420,
entrambi i motori erano STD,
la prima differenza lampanate l'ho avuta al primo ingresso in pista,
la frizione tarata per il 40cc era decisamente alta per il 50cc,
per il resto a parità di fasi e squish non ho notato una differenza preoccupante,
anzi forse è più facile da guidare il 50cc per l'attacco frizione più basso.

16-08-12, 09: 21	#1
pablito74 Mini Biker Registrato dal: 27-07-12 ubicazione: firenze Messaggi: 101 Minimoto: grc rrz bzm 50 factory e pilota turistico...	da 40 a 50 ciao a tutti dopo un po di uscite con il 40ino zocchi sto per passare al 50 bzm.sicuramente non ho sviscerato certo tutte le prestazioni dello zocchi ma come vi ho scritto in un altro post ho un occasione per passare al 50.volevo sapere quanti di voi abbiano fatto il passaggio 40 -50 o se molti abbiano iniziato direttamente con il 50.lav orando su frizioni e rapporti vorrei comunque avere una motina gestibile, se mi si alza appena do un po di gas penso sarei in difficolta...quindi..chi di voi ha iniziato con il 50?che suggerimenti mi date?grazie!,,

16-08-12, 10: 38	#3
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	da 40 bzm 6T a Iame 50 "kittato" CS il gas lo tengo sempre aperto.... potente, gestibile e mai improvviso... e il crono e sceso a dismisura! se cominci già adesso a farti le menate, parti con il piede sbagliato! __________________ L'album di Aster76

16-08-12, 12: 03	#5
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	non farti problemi,se messo appunto bene il 50(altezza travasi,carburazione)e' addirittura piu' facile da guidare del 40,nel mio caso il 40 che avevo prima era parecchio aggressivo come erogazione sui medi-alti.lavoraci un po' e buon divertimento !!! __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

19-08-12, 19: 14	#7
Pistikkio83 MinimotoVr Super-User Registrato dal: 09-12-07 ubicazione: Bibbiena (AR) Età : 43 Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM	bè alla fine il 50 è più corposo sui bassi e devi stare un pò attento a quando spalanchi il gas a manetta...a fine giornata già ti sei abituato e dopo quando esci di curva che senti l'anteriore che ti galleggia è una goduria impressionante.... __________________ feedhttp://www.minimotovrforum.it/feedba...stikkio83.html

29-08-12, 00: 09	#10
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Proprio oggi ho provato un BZ 50cc ad aria su carter 620 neri, prima montavo un BZ 40cc ad aria su carter 420, entrambi i motori erano STD, la prima differenza lampanate l'ho avuta al primo ingresso in pista, la frizione tarata per il 40cc era decisamente alta per il 50cc, per il resto a parità di fasi e squish non ho notato una differenza preoccupante, anzi forse è più facile da guidare il 50cc per l'attacco frizione più basso. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

16-08-12, 10: 27	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Bhe nn credere che da un 40 a un 50 ci sia un aumento di cavalli spaventoso... Certo un 50 è + brusco ma Cque col rapporto spesso risolvi, mal che vada aprirai un po' dopo... Poi dipende da come guidi e da quanto pesi... Tipo io personalmente ho notato che con un 50 molte curve che col 40 faccio a tutto gas devo parzializzare un po'... Ma io sn pesante magari uno + leggero deve andare + cauto col gas o modificare l'impostazione di guida... Prova e vedrai

16-08-12, 17: 55	#6
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	io ho iniziato con una 910 50 polini a liquido.era rempre un calcio nelle ciapet!!ti ci abbitui tranquillo.poi tra un 40 preparato e un 50 non cè tanta differena

25-08-12, 00: 53	#8
pablito74 Mini Biker Registrato dal: 27-07-12 ubicazione: firenze Messaggi: 101 Minimoto: grc rrz bzm 50 factory e pilota turistico...	ragazzi il bzm factory e montato!!!domani lo provo!

28-08-12, 23: 56	#9
bardo Mini Biker Registrato dal: 26-06-12 ubicazione: Provincia di Pavia Messaggi: 94 Minimoto: DM midi GP1 2008 con BZM 50	Se posso mi inserisco pure io in questa discussione, visto che sono nuovo e non voglio aprirne un'altra, vorrei prendere una midi visto che sono vecchietto ma non so se 40 o 50, in passato 15 anni orsono l'ho avuta ma ora con le potenze che ci sono cosa mi consigliate? Grazie in anticipo.