motore blata... qualche domanda.. - Pagina 2

Max '77 · 14-07-12, 14: 22

Ho chiesto ed ho avuto questi chiarimenti:

Di 40 esistono 2 modelli, ora in commercio ce nè solo più 1.
Lo standard si presentava con carter grezzi, pistone bombato, testa conica, lo scarico era lo standard, la bobina la classica idm.
Esteticamente il motore esterno lo trovavi con carter frizione non ventilato, campana standard, frizione senza pesetti e candela b9eg

Il victory 40 si presenta con carter lavorati quasi a specchio, pistone piatto, testa ribassata, bobina con inserto, lo scarico victory.
Esteticamente all'esterno si presentava con campana ventilata e carter triangolare, frizione con pesetti e candela b9egv.

Il 50 prima serie non lo considerano nemmeno. Era uscito con l'albero corsa lunga con biella da 80. Tanti bassi ma zero allungo.
La nuova versione di w50 invece è stata rivista nelle fasature, nella corsa e si presenta solo in versione Victory con gli stessi accorgimenti del Victory 40.

Il motore più evoluto che hanno è invece quello che chiamano David Edition. Hanno messo un albero studiato da loro, una lavorazione al cilindro un po' particolare e alla testa. Lo commercializzano con componenti che ritengono i migliori sul mercato tipo frizione Black Storm, carburatore da 26, airbox e pacco lamellare 8 petali.

Il paragone coi cina non lo fanno.

Di cilindri ne esistono molteplici versioni con molteplici lavorazione dovuta alla continua evoluzione che fanno in casa Blata.

sbragone5 · 14-07-12, 15: 06

Mmm grazie per le info, le mie erano solo curiosità...

grazie a tutti...

cri84 · 23-07-12, 20: 28

il david edition vi posso garantire che ha un tiro e una potenza da far paura una coppia eccezzionale tira fuori di curva come una fionda con una pulizia e una linearita di erogazione quasi impensabili tirando corono molto piu lunge senza problema, con un picco di allungo spaventoso.....

18.05 cv a banco nn penso siano pochi insomma...

cristiano43 · 11-09-15, 11: 14

salve a tutti ho ordinato un kit per guarnizioni minimoto raff acqua c 'e scritto b1
onestamente non ci ho fatto caso ma ad occhio sono le stesse della c1 qualkuno ne sa qualkosa ?
grazie

Danchicco · 11-09-15, 12: 17

B1 sarebbe la blata originale, quindi vanno bene anche per la tua replica.

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14-07-12, 14: 22	#11
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Ho chiesto ed ho avuto questi chiarimenti: Di 40 esistono 2 modelli, ora in commercio ce nè solo più 1. Lo standard si presentava con carter grezzi, pistone bombato, testa conica, lo scarico era lo standard, la bobina la classica idm. Esteticamente il motore esterno lo trovavi con carter frizione non ventilato, campana standard, frizione senza pesetti e candela b9eg Il victory 40 si presenta con carter lavorati quasi a specchio, pistone piatto, testa ribassata, bobina con inserto, lo scarico victory. Esteticamente all'esterno si presentava con campana ventilata e carter triangolare, frizione con pesetti e candela b9egv. Il 50 prima serie non lo considerano nemmeno. Era uscito con l'albero corsa lunga con biella da 80. Tanti bassi ma zero allungo. La nuova versione di w50 invece è stata rivista nelle fasature, nella corsa e si presenta solo in versione Victory con gli stessi accorgimenti del Victory 40. Il motore più evoluto che hanno è invece quello che chiamano David Edition. Hanno messo un albero studiato da loro, una lavorazione al cilindro un po' particolare e alla testa. Lo commercializzano con componenti che ritengono i migliori sul mercato tipo frizione Black Storm, carburatore da 26, airbox e pacco lamellare 8 petali. Il paragone coi cina non lo fanno. Di cilindri ne esistono molteplici versioni con molteplici lavorazione dovuta alla continua evoluzione che fanno in casa Blata. __________________

14-07-12, 15: 06	#12
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Mmm grazie per le info, le mie erano solo curiosità... grazie a tutti...

23-07-12, 20: 28	#13
cri84 Junior Biker Registrato dal: 14-05-09 ubicazione: roma Messaggi: 383 Minimoto: Blata Origami B1 special, 14/12/10 Blata ULTIMA!	il david edition vi posso garantire che ha un tiro e una potenza da far paura una coppia eccezzionale tira fuori di curva come una fionda con una pulizia e una linearita di erogazione quasi impensabili tirando corono molto piu lunge senza problema, con un picco di allungo spaventoso..... 18.05 cv a banco nn penso siano pochi insomma...

11-09-15, 11: 14	#14
cristiano43 Mini Biker Registrato dal: 03-09-15 ubicazione: avezzano aq Messaggi: 147 Minimoto: blata	salve a tutti ho ordinato un kit per guarnizioni minimoto raff acqua c 'e scritto b1 onestamente non ci ho fatto caso ma ad occhio sono le stesse della c1 qualkuno ne sa qualkosa ? grazie

11-09-15, 12: 17	#15
Danchicco Junior Biker Registrato dal: 15-11-12 ubicazione: Milano Messaggi: 690 Minimoto: DM MALOSSI 40 CC , maxi Mv Agusta Brutale	B1 sarebbe la blata originale, quindi vanno bene anche per la tua replica. Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk