Quando il motore si scalda, cala...

toci74 · 26-05-12, 15: 14

Raga, ho un problemino e mi capita su 2 motori.
Accendo le mini al mattino e sono belle pronte, i motori strappano che è un piacere, ma poi hanno un piccolo calo,non sono più così "cattivi", secondo voi è un problema di carburazione o di frizione? Le temperature si aggirano sui 65/70 gradi...

idrolele · 26-05-12, 17: 54

anche a me fanno la stessa cosa, il più delle volte è la carburazione....
me ne accorgo perchè rimane leggermente accelerata quando rilascia l'acceleratore per l'inserimento in curva.
sotto consiglio del mio meccanico ho ingrassato il minimo e più o meno ho risolto

Ste#155 · 26-05-12, 19: 22

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Originariamente inviata da toci74

Raga, ho un problemino e mi capita su 2 motori.
Accendo le mini al mattino e sono belle pronte, i motori strappano che è un piacere, ma poi hanno un piccolo calo,non sono più così "cattivi", secondo voi è un problema di carburazione o di frizione? Le temperature si aggirano sui 65/70 gradi...

detta così su 2 piedi la prima cosa che mi viene da pensare è che sei magro.
con un contagiri alla mano verifichi subito se è la frizione che cala o meno....ma anche senza contagiri generalmente si sente subito se cala di frizione o per altri motivi...

z1reverseful · 26-05-12, 20: 17

anch' io ho lo stesso problema,che era più manifesto quando avevo il motore raffreddato ad aria, secondo me quando si scalda bene il motore e quindi il cilindro dilatato, il motore perde compressione, mentre il pistone ovviamente per primo si scalda e dilatato (aumentato nel diametro) non può causare perdita di compressione, poi quando la frizione è fredda, attacca megli, purtroppo mi illudo che ho più cavalli, il cilindro 2011 in fatti è più raffreddato.

Sazi · 26-05-12, 20: 40

Molto fa anche il fattore psicologico,appena entri in pista la mini sembra indomabile dopo alcuni giri ti abitui e sembra che addirittura stai andando piano!!

toci74 · 26-05-12, 20: 59

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Originariamente inviata da idrolele

anche a me fanno la stessa cosa, il più delle volte è la carburazione....
me ne accorgo perchè rimane leggermente accelerata quando rilascia l'acceleratore per l'inserimento in curva.
sotto consiglio del mio meccanico ho ingrassato il minimo e più o meno ho risolto

Effettivamente entrambi in rilascio rimane leggermente accellerata, ma per pochissimo... Ho su il 50 di minimo, proverò con un 52...

sbragone5 · 26-05-12, 21: 03

Ehm... Giusto per informazione, che cuscinetti hai su???

toci74 · 26-05-12, 21: 43

Ho capito a cosa pensi, ma ho l'albero liberato!!

Io_N-Bello · 26-05-12, 23: 58

Quote:

Originariamente inviata da sbragone5

Ehm... Giusto per informazione, che cuscinetti hai su???

pensi ai C4?

sbragone5 · 27-05-12, 01: 17

Ma no penso che magari sn stati messi cuscinetti o che nn sn neanche c3 o magari con gabbiette di ferro, che alla lunga tendono a legare un po' i cuscinetti... Visto che ha il prob dopo un po' di ore...

26-05-12, 17: 54	#2
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	anche a me fanno la stessa cosa, il più delle volte è la carburazione.... me ne accorgo perchè rimane leggermente accelerata quando rilascia l'acceleratore per l'inserimento in curva. sotto consiglio del mio meccanico ho ingrassato il minimo e più o meno ho risolto __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

26-05-12, 21: 43	#8
toci74 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: Bergamo Età : 52 Messaggi: 2,897 Minimoto: nulla da tanti anni	Ho capito a cosa pensi, ma ho l'albero liberato!! __________________

26-05-12, 15: 14	#1
toci74 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: Bergamo Età : 52 Messaggi: 2,897 Minimoto: nulla da tanti anni	Quando il motore si scalda, cala... Raga, ho un problemino e mi capita su 2 motori. Accendo le mini al mattino e sono belle pronte, i motori strappano che è un piacere, ma poi hanno un piccolo calo,non sono più così "cattivi", secondo voi è un problema di carburazione o di frizione? Le temperature si aggirano sui 65/70 gradi... __________________

26-05-12, 20: 17	#4
z1reverseful Mini Biker Registrato dal: 07-12-09 ubicazione: roma Età : 61 Messaggi: 39 Minimoto: z1reverse	anch' io ho lo stesso problema,che era più manifesto quando avevo il motore raffreddato ad aria, secondo me quando si scalda bene il motore e quindi il cilindro dilatato, il motore perde compressione, mentre il pistone ovviamente per primo si scalda e dilatato (aumentato nel diametro) non può causare perdita di compressione, poi quando la frizione è fredda, attacca megli, purtroppo mi illudo che ho più cavalli, il cilindro 2011 in fatti è più raffreddato.

26-05-12, 20: 40	#5
Sazi Junior Biker Registrato dal: 12-06-09 ubicazione: Sui cordoli Messaggi: 284 Minimoto: grc rr lrc incazzato nero	Molto fa anche il fattore psicologico,appena entri in pista la mini sembra indomabile dopo alcuni giri ti abitui e sembra che addirittura stai andando piano!!

26-05-12, 21: 03	#7
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Ehm... Giusto per informazione, che cuscinetti hai su???

27-05-12, 01: 17	#10
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Ma no penso che magari sn stati messi cuscinetti o che nn sn neanche c3 o magari con gabbiette di ferro, che alla lunga tendono a legare un po' i cuscinetti... Visto che ha il prob dopo un po' di ore...