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Vecchio 24-05-12, 20: 54   #1
MotoGP Biker
 
L'avatar di Elix #24
 
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Lightbulb Dubbio su carburazione

Come titolo ho un dubbio. Da poco sono passato al 50, sempre bzm con 18 dell'orto. Ho un dubbio nel getto del minimo. Oggi lo accesa e scaldata su cavalletto per provare a vedere se la revisione della pompa tiene. Giustamente mi direte non puoi carburarla a cavalletto, però di max di sicuro sono apposto. Dopo averla scaldata bene ho mollato e lasciato che la mini vada al minimo, poi di colpo si è alzato leggermente è rimasto per un paio di secondi alto per poi ritornare normale. Il mio meccanico mi ha detto che è normale e fa cosi perchè è grassa, a me sinceramente sembra che facendo quel verso possa essere che sono magro di getto? Monto un 50. Che provo con un 52?? O che magari sia un fatto di lamelle tanto fine o che non chiudono bene?
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-12, 21: 23   #2
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L'avatar di nuzzu87
 
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paraoli nuovi?
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Vecchio 24-05-12, 21: 28   #3
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L'avatar di Elix #24
 
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paraoli nuovi?

Mah possono essere anche quelli ma il meccanico mi ha detto che gli ha messi su nuovi..
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-12, 21: 48   #4
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L'avatar di minipolso
 
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solitamente quando rimane qualche secondo accellerata è sintomo che sei magro , può essere per il getto del minimo o perche tira aria da qualche parte , prova prima con il getto altrimenti verifica che le guarnizioni del pacco lamellare siano ok , nel dubbio cambiale , escludo i paraoli visto che sono stati cambiati ma se non trovi altro controlla anche quelli , io ho un 50 ma monto il 21 , molti consigliano il 50 di getto minimo ma io mi sono sempre trovato magro quindi ho su un 52 e giro bene , magari un pelino grasso quando fà veramente caldo ma meglio grasso che magro
__________________
minipolso non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-12, 21: 55   #5
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L'avatar di Elix #24
 
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solitamente quando rimane qualche secondo accellerata è sintomo che sei magro , può essere per il getto del minimo o perche tira aria da qualche parte , prova prima con il getto altrimenti verifica che le guarnizioni del pacco lamellare siano ok , nel dubbio cambiale , escludo i paraoli visto che sono stati cambiati ma se non trovi altro controlla anche quelli , io ho un 50 ma monto il 21 , molti consigliano il 50 di getto minimo ma io mi sono sempre trovato magro quindi ho su un 52 e giro bene , magari un pelino grasso quando fà veramente caldo ma meglio grasso che magro

Perfetto grazie mille
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-12, 14: 18   #6
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"Voto anch'io" per il 52 ...

Lasciando il motore al minimo la carburazione rimane leggermente grassa, ma una volta in pista non hai sorprese sia in uscita di curva che in rilascio dopo una tirata.
Officina23 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-12, 21: 06   #7
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L'avatar di Elix #24
 
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Montato 52 e aumentato di 2 punti anche il max. Forse un po grasso ma va bene cosi Grazie a tutti per l'aiuto
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-12, 21: 33   #8
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avevo gli stessi sintomi, quando mollavo il gas a me rimaneva un po' acelerata e dopo un po' tornava normale, ho aumentato il massimo e sono andato ok.
power83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-12, 21: 35   #9
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avevo gli stessi sintomi, quando mollavo il gas a me rimaneva un po' acelerata e dopo un po' tornava normale, ho aumentato il massimo e sono andato ok.
Parere mio personale aumenta anche il minimo
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-12, 21: 05   #10
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avevo il 55 di minimo...ora va been con getto del max che avevo messo, tanto che ho messo il minimo a 52 e sono ok.
power83 non è collegato   Rispondi quotando
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