Tagliare una gomma.

motardino · 11-05-12, 15: 11

Devo sostituire la gomma posteriore PMT "B" che continua ,tra l'altro, a perdere pressione, non si stallona ed è impossibile da smontare anche con uno smontagomme, la devo quindi tagliare. Cosa mi consigliate di usare: tronchesino, dremel, moletta? Ovviamente il problema è per i fili metallici che ci saranno dentro il bordo..
OT: cerco uno smontagomme (nuovo od usato) nel frattempo, grazie.

luca996 · 11-05-12, 20: 16

Ciao , hai provato a portarla da un gommista di professione ? Io faccio sempre così tanto le cambio una volta l anno e con 5 euri di solito te la cavi , per evitare di fare danni secondo me e la soluzione migliore

**Tucatucacincilla** · 11-05-12, 20: 24

Io quando non riesco a stallonare le gomme dopo averle sgonfiate le metto nella morsa tenendo il bordo del cerchio più in alto in modo tale da non schiacciare anche il cerchio

Poi inizio a stringere tutto, a volte anche se arrivi praticamente a chiudere la morsa non basta, allora con le mani fai storcere la gomma fino a che non stallona.

andrea7033 · 11-05-12, 20: 54

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Io quando non riesco a stallonare le gomme dopo averle sgonfiate le metto nella morsa tenendo il bordo del cerchio più in alto in modo tale da non schiacciare anche il cerchio

Poi inizio a stringere tutto, a volte anche se arrivi praticamente a chiudere la morsa non basta, allora con le mani fai storcere la gomma fino a che non stallona.

he he he ..sempre efficace il vecchio metodo...

Officina23 · 11-05-12, 21: 37

Puoi provare a spruzzare del WD40 attorno al cerchio, quello oltre a pulire sblocca tutto!

Roby+ · 11-05-12, 22: 36

Qualcuno fa così o anche così
Io uso un morsetto a cric, comunque se metti la gomma in morsa e quando sei arrivato a stringere al massimo, poi devi aiutarti con le mani e...piega di quà, piega di là vedrai che la stalloni.

Ste#155 · 12-05-12, 00: 23

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Io quando non riesco a stallonare le gomme dopo averle sgonfiate le metto nella morsa tenendo il bordo del cerchio più in alto in modo tale da non schiacciare anche il cerchio

Poi inizio a stringere tutto, a volte anche se arrivi praticamente a chiudere la morsa non basta, allora con le mani fai storcere la gomma fino a che non stallona.

io uso un metodo simile, ma senza bisogno di far fatica,
apro la morsa e metto dentro un panno per non rovinare il cerchio, da un lato appoggio il cerchio, e inizio a stringere la morsa chiaramente dalla parte opposta inclinando un filino il cerchio non prendo dentro il cerchio ma solo la gomma all'estremità col cerchio, 2 giri di morsa e la gomma è stallonata a fatica 0 e sopratutto senza chiudere tutta la morsa maciullando la gomma

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**Tucatucacincilla** · 12-05-12, 00: 27

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Originariamente inviata da Ste#155

io uso un metodo simile, ma senza bisogno di far fatica,
apro la morsa e metto dentro un panno per non rovinare il cerchio, da un lato appoggio il cerchio, e inizio a stringere la morsa chiaramente dalla parte opposta inclinando un filino il cerchio non prendo dentro il cerchio ma solo la gomma all'estremità col cerchio, 2 giri di morsa e la gomma è stallonata a fatica 0 e sopratutto senza chiudere tutta la morsa maciullando la gomma

.

Si è uguale,
comunque non mi interessa se si maciulla la gomma perchè quando le cambio io sono VERAMENTE usate

per cui o le uso come arredamento o finiscono in discarica! montarle di nuovo su una motina per andare in pista equivale a un suicidio!!!

Il tuo metodo conoscendomi non mi fido ad usarlo per paura di fare danni al cerchio... l'ho usato una sola volta con una gomma particolarmente ostica che probabilmente era stata montata con "abbondante collllllllllla vinilica" (cit.)

suba · 12-05-12, 15: 36

vai di morsa!

motardino · 13-05-12, 12: 16

Grazie a tutti , mi sono procurato uno smontagomnme e con l'aiuto dei video sull'argomento ho fatto il tutto.
La perdita di pressione della gomma ho scoperto che si verificava perche i B non tengono la gomma al cerchio con pressioni da junior, mettevo 0.8, perche gonfiandoli al doppio tutto rientrava nella norma.

11-05-12, 20: 16	#2
luca996 Junior Biker Registrato dal: 06-12-10 ubicazione: ivrea Età : 43 Messaggi: 416 Minimoto: Dm 50 cc bzm e OHVALE GP0 TEAM meglio soli che mal accompagnati	Ciao , hai provato a portarla da un gommista di professione ? Io faccio sempre così tanto le cambio una volta l anno e con 5 euri di solito te la cavi , per evitare di fare danni secondo me e la soluzione migliore __________________ i cavalli sono nella tua mano destra , non cercarli altrove.....

11-05-12, 20: 24	#3
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Io quando non riesco a stallonare le gomme dopo averle sgonfiate le metto nella morsa tenendo il bordo del cerchio più in alto in modo tale da non schiacciare anche il cerchio Poi inizio a stringere tutto, a volte anche se arrivi praticamente a chiudere la morsa non basta, allora con le mani fai storcere la gomma fino a che non stallona. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

11-05-12, 21: 37	#5
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Puoi provare a spruzzare del WD40 attorno al cerchio, quello oltre a pulire sblocca tutto! __________________ http://officina23.altervista.org

11-05-12, 15: 11	#1
motardino Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Vicenza Messaggi: 231 Minimoto: DM - BZM FL.15.	Tagliare una gomma. Devo sostituire la gomma posteriore PMT "B" che continua ,tra l'altro, a perdere pressione, non si stallona ed è impossibile da smontare anche con uno smontagomme, la devo quindi tagliare. Cosa mi consigliate di usare: tronchesino, dremel, moletta? Ovviamente il problema è per i fili metallici che ci saranno dentro il bordo.. OT: cerco uno smontagomme (nuovo od usato) nel frattempo, grazie.

11-05-12, 22: 36	#6
Roby+ Junior Biker Registrato dal: 21-03-10 ubicazione: Cassola (VI) Età : 58 Messaggi: 564 Minimoto: Tecnomoto TecnoGP	Qualcuno fa così o anche così Io uso un morsetto a cric, comunque se metti la gomma in morsa e quando sei arrivato a stringere al massimo, poi devi aiutarti con le mani e...piega di quà, piega di là vedrai che la stalloni.

12-05-12, 15: 36	#9
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	vai di morsa!

13-05-12, 12: 16	#10
motardino Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Vicenza Messaggi: 231 Minimoto: DM - BZM FL.15.	Grazie a tutti , mi sono procurato uno smontagomnme e con l'aiuto dei video sull'argomento ho fatto il tutto. La perdita di pressione della gomma ho scoperto che si verificava perche i B non tengono la gomma al cerchio con pressioni da junior, mettevo 0.8, perche gonfiandoli al doppio tutto rientrava nella norma.