Carburazione 40cc - 18 e 21 - Ho bisogno di un punto di partenza.

CZar · 12-03-12, 13: 20

Ragazzi, ho bisogno di un aiuto entro domenica (WLB).
Ho quasi deciso di rimettere il 40 a Checco, peso pilota 50 e qualcosa kg.

Mi serve percio' uno schema di carburazione funzionante e sicuro (come se fosse possibile), per la seguente configurazione. Ovviamente non una cosa per sentito dire, ma che sia stata provata in pista:

- 40cc 6 travasi - BZM carter oro - PHBG 18 - filtro E13 Malossi

- 40cc 6 travasi - BZM carter oro - PHBG 21 - filtro E13 Malossi

Il motore e' stato solo raccordato.
Grazie a tutti.

CZar · 12-03-12, 16: 54

Nessuno nessuno?!?

crash · 12-03-12, 17: 33

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Originariamente inviata da CZar

Nessuno nessuno?!?

Io ti aiuterei volentieri, ma lo sai che usavo il 40 in conformazione Uisp col 15!
Solo per qualche gara nel WLB del 2010 avevo messo il 21... ma sinceramente non mi ricordo come era settato, e sicuramente non avevo il filtro Malossi, ma il box PLK..
Poi all'epoca non mi segnavo ancora i settaggi di gara.... a dire il vero mi dimentico di farlo ancora adesso

Provo a sentire chi ne sa + di me e te lo comunico!
Comunque tutti quelli che facevano il WLB nella categoria 40 dovrebbero ben ricordarsi come lo settavano, anche se forse ti risponderanno stasera dopo il lavoro

CZar · 12-03-12, 18: 52

Grazie Ghünter, so di poter contare su di te.

Resto in attesa....

RR 417 · 12-03-12, 20: 43

Quote:

Originariamente inviata da CZar

Nessuno nessuno?!?

ti posto qualcosa io,ecco due tarature per il 21 :

AN 266
W 23 (1 tacca dall'alto)
Getto minimo 55
Valvola gas 50
Getto Max compreso fra 118 e 126
Squish 0.35mm

AN 266
W 23 (1 tacca dall'alto)
Getto minimo 52
Valvola gas 50
Getto max compreso fra 128 e 136
Squish 0.45mm

sembrano simili ma danno un carattere e un erogazione diversa al motore,occhio ai valori di SQUISH e di GETTO MINIMO.ecco una taratura per il 18 :

AN 266
W 23 (2 tacca dall'alto)
Getto minimo 55 (vite a 1 giro e mezzo)
Valvola Gas 50
Getto max compreso fra 104 e 108
Suish 0.35 mm

imbocca a lupo per domenica

cuso2009 · 12-03-12, 22: 24

AN 266

getto minimo 50

getto max variavo da 100 /105 /110

spillo w23 2°tacca dall'alto

vite dell'aria 1 giro e mezzo da tutto chiuso

filtro PLK

montavo carter oro bz

marmitta bz

secondo me questa è la configurazione di partenza,poi cambi il max e basta

io non ho mai avuto problemi di carburaxione

hola fratello

CZar · 12-03-12, 23: 49

Grazie per le info, ragazzi.

cuso, quella che hai postato e' per il 21 o per il 18?

power83 · 13-03-12, 22: 49

io con carte 620 quando avevo il 40 a liquido 5 travasi con carburo da 18 avevo:

an266
spillo w23 2a tacca a partire dall'alto
minimo 55 (forse grasso, meglio un 52)
massino 103
avviamento 60
vite un giro e mezzo o 2 da tutto chiuso.

La valvola gas non lo so che misura ho, e non so nemmeno che cambi da una all'altra a livelli di carbuazione.

cuso2009 · 15-03-12, 21: 08

Quote:

Originariamente inviata da CZar

Grazie per le info, ragazzi.

cuso, quella che hai postato e' per il 21 o per il 18?

x il 18 io avevo quello sul 40

12-03-12, 13: 20	#1
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Carburazione 40cc - 18 e 21 - Ho bisogno di un punto di partenza. Ragazzi, ho bisogno di un aiuto entro domenica (WLB). Ho quasi deciso di rimettere il 40 a Checco, peso pilota 50 e qualcosa kg. Mi serve percio' uno schema di carburazione funzionante e sicuro (come se fosse possibile), per la seguente configurazione. Ovviamente non una cosa per sentito dire, ma che sia stata provata in pista: - 40cc 6 travasi - BZM carter oro - PHBG 18 - filtro E13 Malossi - 40cc 6 travasi - BZM carter oro - PHBG 21 - filtro E13 Malossi Il motore e' stato solo raccordato. Grazie a tutti. __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

12-03-12, 16: 54	#2
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Nessuno nessuno?!? __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

12-03-12, 18: 52	#4
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Grazie Ghünter, so di poter contare su di te. Resto in attesa.... __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

12-03-12, 22: 24	#6
cuso2009 Super Biker Registrato dal: 31-10-09 ubicazione: Pedrengo (BG) Età : 53 Messaggi: 1,590 Minimoto: GRC RRz 08	AN 266 getto minimo 50 getto max variavo da 100 /105 /110 spillo w23 2°tacca dall'alto vite dell'aria 1 giro e mezzo da tutto chiuso filtro PLK montavo carter oro bz marmitta bz secondo me questa è la configurazione di partenza,poi cambi il max e basta io non ho mai avuto problemi di carburaxione hola fratello __________________ http://www.minimotovrforum.it/feedba...-cuso2009.html

12-03-12, 23: 49	#7
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Grazie per le info, ragazzi. cuso, quella che hai postato e' per il 21 o per il 18? __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

13-03-12, 22: 49	#8
power83 Super Biker Registrato dal: 13-06-09 ubicazione: Motor Valley (Modena) Età : 43 Messaggi: 1,356 Minimoto: DM Brutale 2003 40cc aria Senior + DM Gp1 2008 Factory	io con carte 620 quando avevo il 40 a liquido 5 travasi con carburo da 18 avevo: an266 spillo w23 2a tacca a partire dall'alto minimo 55 (forse grasso, meglio un 52) massino 103 avviamento 60 vite un giro e mezzo o 2 da tutto chiuso. La valvola gas non lo so che misura ho, e non so nemmeno che cambi da una all'altra a livelli di carbuazione.