Info Blocco Motore con Gruppo termico ad Aria o H2o - Pagina 2

**Pistikkio83** · 16-03-12, 15: 42

io alzerei la frizione intorno ai 8800 - 9000 rpm (chiaramente rispettando la distanza tra massette e campana), inoltre se devi passare al 40 a liquido, meglio se opti x il 5 travasi anzichè il 3....

ilniubbo · 16-03-12, 20: 59

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Originariamente inviata da team.jkr

Per quanto riguarda il rettilineo , la minimoto mi va fuori giri nel senso che non sento che "accoppia" mi soprassano le 4.2 cv

Hai controllato se la frizione è apposto?

a 8000 la ruota dietro comincia a girare in cavalletto o con te sopra?

Va fuori giri nel senso che ad un certo punto, con moto ad alti giri, senti che smette di spingere?

Che rapporti usi e su che pista?

fantastik · 16-03-12, 21: 27

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Originariamente inviata da team.jkr

Il blocco con gt ad aria va sempre bene , ovvio che un gt ad aria scalda e perde potenza, il contagiri non c'e l'ho pero mi sono fatto prestare il contagiri e attaccava sugli 8000 se non sbagli. La cosa strana regolata la frizione a 8000 ho fatto una 10 di giri andava bene , poi la sentivo diversa , ho regolato di nuovo la frizione èd è andava di nuovo bene. Non so come mai , vorrei riuscire a trovare il problema perche per il resto la mini va bene.

dovresti sostituire le molle della frizione che potrebbero essersi sfibrate....e poi come gia ti hanno detto controlla il diametro della frizione,e accoppiala con la campana giusta!

16-03-12, 15: 42	#11
Pistikkio83 MinimotoVr Super-User Registrato dal: 09-12-07 ubicazione: Bibbiena (AR) Età : 43 Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM	io alzerei la frizione intorno ai 8800 - 9000 rpm (chiaramente rispettando la distanza tra massette e campana), inoltre se devi passare al 40 a liquido, meglio se opti x il 5 travasi anzichè il 3.... __________________ feedhttp://www.minimotovrforum.it/feedba...stikkio83.html