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Vecchio 05-02-12, 21: 16   #1
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predefinito airbox plastica racing su pbp quello da 21 euro

ciao sono nuovo volevo sapere se qualkuno ha provato l'airbox ke vende pbp e come va'? credo sia cinese grazie ciao
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-12, 23: 43   #2
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Quell'airbox non è cinese, ma è prodotto dalla Motorforce, va molto bene, nel senso che riduce il rumore, ma non aspettarti prestazioni migliori, rispetto al filtro a cono cambia poco niente, il chè è già tanto!
Fai un cerca utilizzando come chiave Motorforce, qui c'è qualche info utile http://www.minimotovrforum.it/minimo...force-lrc.html
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Vecchio 06-02-12, 02: 48   #3
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con 20€ da un grossista di materie prime edili compri 4 fogli di lana di vetro per revisionare il silenziatore, stai apposto per 5 anni!!!
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Vecchio 06-02-12, 08: 39   #4
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quindi il vostro consiglio è tenere il filtro polini ke gia' ho? grazie x le risposte
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-12, 10: 07   #5
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Originariamente inviata da luca z1000 Visualizza il messaggio
quindi il vostro consiglio è tenere il filtro polini ke gia' ho? grazie x le risposte
Per me si, poi i soldi sono i tuoi e ci fai quel che ti pare.
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Savaracing-Mik
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Vecchio 06-02-12, 11: 42   #6
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Se non fai gare in cui devi passare prove fonometriche non ti serve.
Dal punto di vista miglioramento del suono del motore (più pieno) ed estetico sta al tuo gusto, ma sia su Elite che su C2, dubito che ci stia, è molto più grande del classico filtro a cono.
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Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-12, 13: 02   #7
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gare qulkuna amatoriale ma non serve la prova fonometrica, almeno fin'ora è stato cosi' e cmq lo volevo mettere sulla phantom li credo ci vada ma se cmq cambia solo il suono ma riguardo a prestazioni non cambia nulla non credo conviene
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Vecchio 06-02-12, 20: 51   #8
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Quell'airbox non è cinese, ma è prodotto dalla Motorforce, va molto bene, nel senso che riduce il rumore, ma non aspettarti prestazioni migliori, rispetto al filtro a cono cambia poco niente, il chè è già tanto!
[/URL]
Che è la stessa cosa che fanno poi tutti gli "airbox" attuali sostanzialmente. Alcuni ben più costosi addirittura se li monti così come vengono venduti dopo qualche uscita hai il pistone che sembra che abbia fatto la guerra del 15-18 visto che aspirano di tutto.

Se non si devono fare gare con prove fonometriche il caro malossi e13 (che non è quello "a cono" ma cilindrico) con imbocco da 58mm in termini di prestazioni/prezzo/affidabilità non lo batte nessuno.
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Vecchio 06-02-12, 21: 33   #9
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invece del filtro aria della tnt? quello lungo come pensate ke possa andare lo montavo sulla replica c2 e ora è nella cassetta degli attrezzi, o cmq sia meglio il malossi?



http://www.brixiamoto.it/it/index.ph...oducts_id=1974
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Vecchio 06-02-12, 23: 43   #10
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Per me il malossi è il top. Sinceramente non so che vantagggi possa avere la spugna così lunga nel TNT, poi è troppo ingombrante per una minimoto.
Se vuoi migliorare di un pelo le prestazioni senza spedere una follia, puoi usare il venturi di plastica per PHBG http://www.lrc-components.com/-compo...?product_id=90 abbinato al questo filtro http://www.lrc-components.com/-compo...product_id=179, sia la boccola che il filtro si trovano abbastanza facilmente sui siti specializzati in scooter.
Se poi proprio vuoi un air box, l'unico che dà qualche cosa in più è il BZM, si tira dentro un po' di sporco, ma dopo 4 mesi di utilizzo senza modifiche non ho notato danni sul pistone o in altri punti del motore e così anche gli altri ragazzi che girano con me.
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Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
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