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Vecchio 07-02-12, 21: 53   #21
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dove l'hai ordinato???
Davide#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-12, 23: 35   #22
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Originariamente inviata da luca z1000 Visualizza il messaggio
poco fa' ho ordinato il venturi ed il filtro e13 e vedo come va poi se trovo miglioramenti provo anke il pacco della iame e spero di migliorare. Ma di quanto si sposta la carburaz con il venturi di molto o di poco?
Non vorrei dire una stupidaggine, ma dovresti ingrassare di un qualche punto perchè entra più aria.
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Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-12, 10: 21   #23
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http://www.lrc-components.com/-compo...product_id=179 li ho ordinati qui ti ho messo il link xkè non so se posso dirlo cmq il tutto con spediz ho pagato 49 euri
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-12, 10: 25   #24
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io gia la tengo un po' piu' grassa ora con queste temperature ho montato un 104 di massimo e 55 di minimo spillo alla seconda tacca partendo dal basso ed è bella grassa quindi come prima prova non tocchero' nulla monto solo i pezzi poi vediamo dopo qualke giro come sta messa la candela semmai ingrasso o smagrisco.
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Vecchio 10-02-12, 19: 10   #25
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merce consegnata ieri (un plauso a LRC spedita ieri mattina alle 10 e consegnata ieri sera alle 20) montata ma x neve non ho potuto testare speriamo sabato prossimo di provare
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-12, 16: 07   #26
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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
Per me il malossi è il top. Sinceramente non so che vantagggi possa avere la spugna così lunga nel TNT, poi è troppo ingombrante per una minimoto.
Se vuoi migliorare di un pelo le prestazioni senza spedere una follia, puoi usare il venturi di plastica per PHBG http://www.lrc-components.com/-compo...?product_id=90 abbinato al questo filtro http://www.lrc-components.com/-compo...product_id=179, sia la boccola che il filtro si trovano abbastanza facilmente sui siti specializzati in scooter.
Se poi proprio vuoi un air box, l'unico che dà qualche cosa in più è il BZM, si tira dentro un po' di sporco, ma dopo 4 mesi di utilizzo senza modifiche non ho notato danni sul pistone o in altri punti del motore e così anche gli altri ragazzi che girano con me.
Che cosa da in più? che sia provato, non a sensazione................
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Vecchio 14-02-12, 16: 54   #27
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Che cosa da in più? che sia provato, non a sensazione................
Non ho il banco prova, ma con lo stesso motore passando dal PLK al BZM ho ingrassato di 4 punti in codizioni di temperatura e pista pressochè identiche da una settimana all'altra, purtroppo non avevo il barometro dietro e non conosco i valori di pressione, temperatura esatta ed umidità.
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Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-12, 22: 08   #28
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Non ho il banco prova, ma con lo stesso motore passando dal PLK al BZM ho ingrassato di 4 punti in codizioni di temperatura e pista pressochè identiche da una settimana all'altra, purtroppo non avevo il barometro dietro e non conosco i valori di pressione, temperatura esatta ed umidità.
E secondo te ingrassare di 4 punti ti da qualcosa in più? boh, fate vobis..............
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Savaracing-Mik
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Vecchio 14-02-12, 22: 46   #29
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Il plk è molto chiuso rispetto ad un filtro aperto. Se provi con filtro aperto e poi airbox bzm, la differenza è quasi nulla...Anche io ho ingrassato di 4 punti mi sembra, ma pkè faceva più freddo ed ero in una pista diversa. =)
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
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