Perchè non tiene il minimo ? - Pagina 2

opel76 · 07-01-12, 18: 41

che carter hai?

salvo 79 · 07-01-12, 22: 07

Quote:

Originariamente inviata da Plugan

Ho provato i getti dal 60 al 90, ma solo con quelli dall'84 in su con la vite tutta avvitata il motore non si spenge, con quelli più piccoli il motore si spenge anche con tutta la vite avvitata.

Strano, allora non è un problema di carburazione perché se sei magro dovrebbe restarti accelerata prova a controllare la fascia o il pistone comunque è molto strano

VADABRUT · 07-01-12, 22: 23

Quote:

Originariamente inviata da Plugan

Ho provato i getti dal 60 al 90, ma solo con quelli dall'84 in su con la vite tutta avvitata il motore non si spenge, con quelli più piccoli il motore si spenge anche con tutta la vite avvitata.

Filtro aria ? ok che quel carburatore ne ha bisogno poca, ma quel poco bisogna darglielo..... si spegne anche senza filtro ?

Plugan · 07-01-12, 22: 25

Quote:

Originariamente inviata da opel76

che carter hai?

Polini 6,2

Plugan · 07-01-12, 22: 26

Quote:

Originariamente inviata da VADABRUT

Filtro aria ? ok che quel carburatore ne ha bisogno poca, ma quel poco bisogna darglielo..... si spegne anche senza filtro ?

Malossi E13, ma si spenge anche senza filtro.

pifferazzo · 07-01-12, 23: 41

Togli il cilindro che hai la fascia incollata.

boso udine · 08-01-12, 00: 47

Quote:

Originariamente inviata da pifferazzo

Togli il cilindro che hai la fascia incollata.

se dopo tutti questi interventi non hai risolto credo anche io che sia come dice pifferazzo

Plugan · 09-01-12, 08: 18

Grazie a tutti ! Ho aperto il motore, ma non ho trovato niente di anomalo. Anche la fascia era a posto, non incollata. Anche i carter combaciano tra loro. Ho provato il carburatore su un altro motore e funziona. Mah, lo rimonterò con più attenzione del solito. Voglio provare con la pasta di accoppiamento invece delle guarnizioni: che ne pensate ?

Luca's father · 09-01-12, 12: 34

plugan hai cambiato motore?
non è che hai semplicemente il filo dell'acceleratore troppo lungo e devi tirarlo un pelo?

Plugan · 09-01-12, 15: 08

Quote:

Originariamente inviata da Luca's father

plugan hai cambiato motore?
non è che hai semplicemente il filo dell'acceleratore troppo lungo e devi tirarlo un pelo?

Secondo me se il filo fosse troppo lungo avrei gioco sulla manopola dell'acceleratore, ma non avrei effetti sul minimo, o no ?

07-01-12, 18: 41	#11
opel76 Mini Biker Registrato dal: 26-08-10 ubicazione: massanzago(pd) Messaggi: 109 Minimoto: minimoto dm 50cc bzm aria	info che carter hai?

07-01-12, 23: 41	#16
pifferazzo Junior Biker Registrato dal: 01-10-08 ubicazione: cagliari Messaggi: 676 Minimoto: DM BZM	Togli il cilindro che hai la fascia incollata.

09-01-12, 08: 18	#18
Plugan Junior Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: Toscana Messaggi: 439 Minimoto: DM & DM	Grazie a tutti ! Ho aperto il motore, ma non ho trovato niente di anomalo. Anche la fascia era a posto, non incollata. Anche i carter combaciano tra loro. Ho provato il carburatore su un altro motore e funziona. Mah, lo rimonterò con più attenzione del solito. Voglio provare con la pasta di accoppiamento invece delle guarnizioni: che ne pensate ?

09-01-12, 12: 34	#19
Luca's father MotoGP Biker Registrato dal: 20-01-11 ubicazione: MONZANGELESS Età : 52 Messaggi: 2,572 Minimoto: ....	plugan hai cambiato motore? non è che hai semplicemente il filo dell'acceleratore troppo lungo e devi tirarlo un pelo?