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Vecchio 15-04-14, 09: 50   #511
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Si.... puoi tranquillamente usare un utensile in Acciaio Superapido da modellare a tuo piacimento..... oppure vedere se partire da un utensile da taglio che è già sottile e parallelo

Anche il discorso di toglere completamente la chiavetta può andare... ma la conicità dei due pezzi deve essere precisissima se non può darti qualche problemino
prontolino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-05-14, 14: 53   #512
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Video fresco fresco

motore appena montato.
- Carter cnc (versione per BB)
- Albero spalle piene spinotto 12mm
- cilindro per Franco Morini Ø44mm
- Pistone cina aria bifascia Ø44mm

è stato un pò come partorire,
non tanto per il tantissimo lavoro,
quantopiù per il tempo che effettivamente c'ho messo.
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Vecchio 20-05-14, 18: 05   #513
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un po scarburato, ma sono sicuro che rimedierai subito aspettiamo di vederlo in azione ora eh
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Vecchio 20-05-14, 23: 07   #514
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complimenti,c'e veramente tanto lavoro,ma viene ripagato con la soddisfazione di avere creato qualcosa di unico
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Vecchio 20-05-14, 23: 50   #515
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é si è scarburato, c'ho attaccato il 21 che usavo per l'avotek,
mi bastava accenderlo per sentire che fosse OK.
Il motore non è mio lo spedisco e poi al resto ci penserà il proprietario.
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Vecchio 21-05-14, 12: 45   #516
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un po scarburato, ma sono sicuro che rimedierai subito aspettiamo di vederlo in azione ora eh
Senza marmitta.... è già tanto come girava.....
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Vecchio 21-05-14, 21: 51   #517
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é si è scarburato, c'ho attaccato il 21 che usavo per l'avotek,
mi bastava accenderlo per sentire che fosse OK.
Il motore non è mio lo spedisco e poi al resto ci penserà il proprietario.
Non lo provi su una mini? peccato mi piacerebbe sapere che differenze ci sono rispetto al gt zip,una domanda a quanto lo hai fasato ?lo squish?
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Vecchio 22-05-14, 14: 56   #518
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Non lo provi su una mini? peccato mi piacerebbe sapere che differenze ci sono rispetto al gt zip,una domanda a quanto lo hai fasato ?lo squish?
La travaseria è molto molto simile, per non dire che è la stessa,
ho fatto 120° di travaso squish a 0,9
poi ho fatto delle guarnizioni in alluminio e in rame
per testa e base cilindro in modo da poterlo variare a piacimento.
Questo ha un mezzo vantaggio,
è Ø44mm, col pistone cina aria mantengo la leggerezza della massa alterna
e non vado a modificare il bilanciamento dell'albero.
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Vecchio 22-05-14, 21: 31   #519
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nel mio gt zip con 124 gradi di travaso lo scarico mi viene a 177,la coanda è un pò bassina 114,nel minarelli mi sembra sia bassino lo scarico,lo hai alzato di dremmel o hai fatto un motore più corposo sotto?
spinotto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-14, 18: 06   #520
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nel mio gt zip con 124 gradi di travaso lo scarico mi viene a 177,la coanda è un pò bassina 114,nel minarelli mi sembra sia bassino lo scarico,lo hai alzato di dremmel o hai fatto un motore più corposo sotto?
Quello del video è un franco morini, non un minarelli.
Lo scarico non l'ho fresato,
l'ho misurato una volta ma non mi ricordo bene che fase era,
mi ricordo che con 120° di travaso ero sotto i 180° di scarico.
L'ho lasciato così xkè dovevo fare un motore funzionante,
non un motore "evoluzione", ci penserà il proprietario a affinare il tutto.
Io intanto lo proverei così, poi in base all'erogazione valuterei quanto alzare lo scarico,
che sicuramente andrà lavorato.
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