laficetera

Tu ion che monteresti? Quello avotecnica mi da la sensazione di essere piu affidabile questo da abinare ad un gt polini 50 in ghisa piaggio

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Io_N-Bello

Oh yes

Se parli di motori completi
non capisco xkè ti ostini a voler tribolare per adattare un GT piaggio
al carter AVT,
fra l'altro è solo un GT in ghisa,
io lo venderei e prenderei quello di AVT che non è niente male
almeno ti togli anche il pensiero di dover adattare il cilindro.

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laficetera

Ma non voglio adattare un gt piaggio sui carter avt bensi il piaggio su i carter originali cosi non spendo molto per carter albero e modifiche varie e gt...

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Io_N-Bello

Ah, non avevo intendusciato.
Allora sul carter cinese un GT 50 piaggio?
ottimissimo, puoi anche usare il pistone monofascia di un GT cinese a liquido,
però se decidi di usarlo devi fare subito la flangia con quello,
xkè è più corto del pistone piaggio,
fra l'alto è pure più leggero.
Però se usi il carter cina aria devi fare la flangia e tornire cilindro e/o testa,
poi devi alesare la foratura dei prigionieri,
col motore AVT non ce n'è bisogno.

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laficetera

Ho un pistone mono della z1...cmq vedo di iniziare i lavori per qualche problemino posso disturbarti via mp?

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Io_N-Bello

Ho usato anche io un pistone della Z1

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laficetera

sfrutto questo topic per farvi vedere una realizzazione...ho fatto un collettorino ricavato dal pieno...quello cina si spaccava sempre....che dite devo allargare un po la condotta??

http://imageshack.us/g/267/20111122204646.jpg/

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Io_N-Bello

Il pacco è quadrato, raccordalo.
Una cosa di quel tipo la voglio fare per montare il PHBG.

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laficetera

Lo raccordo facendogli prendere bene la forma quadrata del pacco cosi da farlo combaciare perfettamente...x il phgb lo avevo fatto anche solo che l'angolazione del manicotto era a 45 gradi toccava il filtro alla ruota...lo avevo realizzato simile a quello della motorforce era girevole e avevo rifalto la flangia x i carter cina

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Io_N-Bello

Raccordalo solo dalla parte che apre la lamella,
e cerca smussare bene il condoddo cercando di creare meno discontinuità possibile.

Per il PHBG io lo vorrei fare come quello originale in plastica,
taglio il colletto al carburatore e lo avvito da dentro il collettore,
tipo questo che ho fatto per il pacco C1.

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