Rocs

Salve ragazzi volevo avere delle informazioni per quanto riguarda lo smontaggio e rimontaggio di un albero motore a spalle piene e cilindro big bore per la mia cinesina, in quanto devo smontarlo dalla mini di un mio amico e montarlo sulla mia ma non l'ho mai fatto e non ho tanta esperienza, inoltre volevo sapere come si fa per montare una nuova frizione regolabile più che altro come si fa per estrarla.
Grazie in anticipo per le informazioni

benny66

Per smontare il motore di una cinesina devi seguire alcune accortezze che ti faciliteranno il compito:

- smontaggio del cilindro:
Togli la candela e svita le viti che mantengono il cilindro sul carter.
Rimuovi la testata e sfila lentamente il cilindro facento attenzione a non graffiare il pistone.
Estrai tramite una pinza a becchi fini gli anelli a molla che fermano lo spinotto ed estrailo.
Rimuovi il pistone e sfila la gabbia a rulli (occhio alle fasce!!!!)

- smontaggio del pacco lamellare
...poco da dire sono solo quattro viti....

- apertura dei carter:
rimuovi frizione e volano.
Operazione che dovrai compiere solo ed esclusivamente con gli estrattori che potranno essere del tipo a "ragno" reperibile in ferramenta per pochi euro o quelli dedicati reperibili presso i negozi di accessori per minimoto.
Tolto il volano attento alla lunetta che troverai sull' albero.
Adesso svita le quattro viti che reggono i semicarter.
Se non vengono via devi scaldarle con una torcetta a gas e poi sostituirle.
Tolte le viti i carter non si separeranno immediatamente in quanto due spinette provvedono a mantenerli uniti, bastera qualche colpetto con un martello in gomma.

A questo punto puoi estrarre l'albero.

Le operazioni che dovrai fare adesso sono:
- pulire le sedi delle guarnizioni dei carter,cilindro e pacco lamellare
- sostituire le guarnizioni ed applicare se vuoi in filo di pasta rossa.
- sostituire i paraoli in quanto saranno viziati dall'albero
- se sei in vena di migliorie cambiare i cuscinetti di banco e la gabbia a rulli con elementi migliori di quelli cinesi (ma non sei obbligato...)

Se avrai eseguito il tutto con diligenza il rimontaggio sara abbastanza semplice.
Presta attenzione a rimettre la lunetta sul lato volano.
Quando rimonti il pistone controlla che le fasce non si siano girate e che chiudano sul fermo di battuta.
Olia il pistone quando lo inserisci e chiudi le fasce con le dita ad una ad una quando lo spingi nel cilindro.Attento se ha i fori per il travaso centrale quindi occhio al verso.

Ricordati di serrare le viti stringendo a croce per avere una tensione uniforme e ricorda di inserire su tutte le viti la rondella elastica e la rondella piana.

Se hai difficolta ovviamente siamo qui per questo.....

Ciaoooo

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Rocs

Grazie mille , non trovavo la discussione e ne avevo creato un'altra non sono proprio bono con questo forum