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Vecchio 17-06-06, 06: 05   #11
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grande!
interesserebbe anche a me... facci un mini confronto tra il prima e il dopo!
Che intendi x rondella sulla candela? uno spessore in modo da allontanare leggermente la scintilla dal cielo del pistone?
Quante rondelle di rame hai messo tra il cilindro e la testa? altri lavoretti eseguiti?
ps Se vien ia Bricherasio x la gara.. ci sarà bagarre allora ! :-)
TNX!
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Vecchio 18-06-06, 22: 48   #12
rik
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hai il bb o cilindro originale?
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Vecchio 19-06-06, 00: 44   #13
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BB ++ by me
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Vecchio 19-06-06, 09: 10   #14
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allora la motina va meglio piu' ripresa ai bassi piu' facile a salire di giri e allungo buono,pero' la frizione dev'essere a puntino,la rondella e' perche senno toccva sul pistone e ci sono due rondelle di rame il pistone e' ridotto ai minimi termini e la fascia tolta e' quella di sotto, ho la chiavetta di anticipo frizione regolabile albero spalle piene lamella da 0,30 carburatre 16/16 e serpentone naturalmente BB
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e come disse il saggio ;qualcuno nasce con il sangue piu' rosso degli altri.
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Vecchio 19-06-06, 11: 42   #15
rik
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ottimo!stasera a curno testo alcune modifiche che ho gia fatto e vedo se il motore regge,
se non esplode tutto settimana prox provo il monofascia!!
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Vecchio 19-06-06, 18: 12   #16
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deaje raga che tra un pochino andiamo tutti con il monofascia!!!!

Io sono alla ricerca propio di un pistone nato da 44mm monofascia e a cielo piatto...se qualcuno lo trova mi contatti!!!
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Vecchio 19-06-06, 23: 14   #17
rik
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stasera a curno è stato un macello...ho rotto il tendicatena,bruciato la frizione e girato solo 10 giri quindi la prova del monofascia si fara piu avanti
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Vecchio 20-06-06, 12: 01   #18
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ragazzi provatelo il monofascia che non succede nulla ,pero' ho riscontrato due cose, per carburare l' sha 16/16 ci vuole un ingegnere e poi la compressione e' ok, ma se meeto due fasce aumenta?
si accettano consigli molto volentieri
grazie
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e come disse il saggio ;qualcuno nasce con il sangue piu' rosso degli altri.
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Vecchio 20-06-06, 12: 24   #19
rik
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da qul che ho visto io una fascia sola fa trafilare un poco di gas.mettendole tutte e due i trafilamente si azzerano.
ora sta tutto nel vedere se si perde di piu con i trafialmenti del monofascia o dall'attrito del bifascia
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