Problema MK6 - Pagina 3

denny94 · 08-08-11, 22: 27

Quote:

Originariamente inviata da Chrix87

No ho tolto solo la carena anteriore perchè con le mani proprio non ci arrivavo a vedere la pipetta

comunque alla fine può succedere, non era niente di che, infatti và bene così

Ora non mi resta che andare a torricola e provarla come si deve

KMQ io la candela glie la tolgo senza togliere la carena..io ho una mk2...ma voi che cinesi avete..??

denny94 · 08-08-11, 22: 31

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Ho sentito un amico che con la sua ITA appena prende l'impugnatura della corda
per accenderla la mini parte subito!
Ad un altro amico ho visto che a lui i sassini alla ITA non vanno
nel filtro ITA
ma vanno nel parafanghino in carbonio ITA e si fermano lì (forse in segno di rispetto).
Ad un altro amico è successo che quando il contagiri ITA segnava 15000
il motore ITA era già a 16000 xkè ha il tiro sotto e piglia prima
però anche grazie al gas rapido ITA.
Credo che nell'ultima evoluzione di motore ITA 2012
ci sia un sensorino speciale ITA che si accorge se prendi il cacciavite
per regolare la carburazione e si carbura da sola,
xkè ad un amico è successo.
Sulla bobina factory ITA versione 2012 c'è un interruttore
per scegliere la mappatura desiderata ad anticipo fisso.

questa è una figata...manca solo ke li mettono un inniettore e una farfalla...e una centralina...

**MTrevi** · 08-08-11, 22: 38

Quote:

Originariamente inviata da denny94

KMQ io la candela glie la tolgo senza togliere la carena..io ho una mk2...ma voi che cinesi avete..??

ma li leggi i titoli del post???

denny94 · 08-08-11, 23: 47

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi

ma li leggi i titoli del post???

io infatti ho detto ke ho una mk2 io ho risposto ma che cinese avete??come dire sono cosi diverse e scomode dalla mia mk2..sembri un pò come il prezzemolo messo nella minestra ogni volta ke scrivo io.....

Chrix87 · 09-08-11, 00: 28

Dai ragazzi non vi arrabbiate

Comunque esistono due modelli di MK6, uno col terminale della C1 e quello mio con doppio scarico, cambiano un pò di cose tra l'una e l'altra, sò solo che la mia è venduta dalla NITRO in Germania, infatti è arrivata già con gli adesivi della nitro.

Infatti avevo visto un sacco di video dell'MK6 e quando mi è arrivata ho detto ma che c***o è stà minimoto

09-08-11, 00: 28	#25
Chrix87 Mini Biker Registrato dal: 19-10-10 ubicazione: Roma Età : 38 Messaggi: 211 Minimoto: MK2, MK6	Dai ragazzi non vi arrabbiate Comunque esistono due modelli di MK6, uno col terminale della C1 e quello mio con doppio scarico, cambiano un pò di cose tra l'una e l'altra, sò solo che la mia è venduta dalla NITRO in Germania, infatti è arrivata già con gli adesivi della nitro. Infatti avevo visto un sacco di video dell'MK6 e quando mi è arrivata ho detto ma che c***o è stà minimoto