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#21 |
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Mini Biker
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ascolta donnomega su questa minimoto MK5 posso montarli altre carene ?
tipo un codino bello squadrato piccolo carene diverse da questa |
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#22 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
catene puoi mettere quelle che ti pare... basti siano da minimoto ! carene credo che entrino quelle simili alla g1 CREDO ....... ma non sono sicuro ...... altrimenti celfai entrare facendo staffe ecc... comunque ti consiglio di prendere 1 carb. 15 con colletore 15 minimotolandia.com e anche marmitte le torovi li |
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#23 |
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Mini Biker
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grazieeeee !!
15 dell'orto?
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#24 |
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MotoGP Biker
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ma siiii e il migliore per motori originali se metti il 16 dopo non va un cavolo ....
poi se celafai all limite metti cilindro big bore marmittone ... e dopo ti gasi come un matto... pero' calcola che minimotolandia.com con 100 ti da motore gia pronto con 15 o 16 cilindro albero spalle piene ecc.. in pratica 100€ e ti diverti da paura... io spenderei 100€ |
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#25 |
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Mini Biker
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si ho visto un po di cose che mi farebbero piacere avendole sotto il sedere !!!
dai adesso mi faccio due conti !! comunque grazie mille |
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#26 |
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MotoGP Biker
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he un piacere
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#27 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
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vai sul sito di avotecnica spendi meno!!!!
ha il motore completo di carburatore a un prezzo minore!! e come marmitta non mettere la jet pro spendi solo soldi inutilmente! |
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#28 |
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Mini Biker
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Messaggi: 181 Minimoto: MK5 e Dirt Bike TY860
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a ok grazie anche a te !!
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#29 |
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Mini Biker
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ma c'è solo questo motore http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=325 ?? e buono ?
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#30 |
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MotoGP Biker
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Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Se posso dire la mia non vedo molto senso ad acquistare quel motore.
Il tuo cilindro non sarà con la testa scomponibile ma è già da 44Ø mm. Il tuo ha 2 travasi ed anche quello che vorresti comprare, la frizione è sempre 3 masse. Tutta questa miglioria io sinceramente non la vedo. Come già ti ho scritto io proverei a ricavare la terza unghiata sul cilindro che già hai, aprire la relativa finestra sul pistone, allargare di 1 mm per lato la luce di scarico, raccordarla alla marmitta, trasformare il pacco lamellare in monopetalo. Per finire regolare la fase e una buona marmitta. Una frizione 2 masse non guasterebbe. Quello che risparmi lo impieghi per comprare una buona marmitta, tipo quella per la C1 ...diverso sarebbe un kit testa, cilindro 4 travasi, pistone, albero spalle piene, che comunque si trova sulle 40 euro |
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